Table des Matières
Publicité
•
Altitude trigger – Le dispositif d'enregistrement démarre lorsque l'avion atteint une certaine
hauteur. Il est possible de régler la hauteur désirée pour ce déclenchement.
Overwrite old files autorise le système à effacer les vieux fichiers quand la mémoire est pleine.
Paramètres de compétition (Fig. 10) – Il y a plusieurs standards de compétition pré-programmés. Vous
pouvez simplement choisir celui que vous voulez dans la liste « Type de compétition ». Ce choix
détermine les valeurs appropriées de tous les paramètres nécessaires.
Bien sûr, vous pouvez personnaliser les paramètres en fonction de vos besoins. Par exemple, vous
pouvez définir l'arrêt du moteur à une certaine altitude ou après une certaine durée.
Signification des paramètres généralement utilisés en compétition:
- la fenêtre de 10s de mesure démarre quand l'aéronef atteint la hauteur prédéfinie .
Altitude switch
la fenêtre de 10s de mesure démarre quand la minuterie préréglée est dépassée.
Time switch –
Altitude start – la compétition démarre lorsque la hauteur est supérieure ou égale à 5 mètres.
Throttle start – la compétition commence lorsque les signaux de sortie des gaz sont supérieurs à
1200micros
Throttle switch – la fenêtre de 10s de mesure démarre lorsque les signaux de sortie des gaz passent
sous les 1180micros
F5J FAI /Mesure de la hauteur F5J – mesure la hauteur de démarrage telle que défini par les règles de
FAI du F5J
F3K mode – mesure la plus haute hauteur atteinte sur chaque lancer, le déclencheur de hauteur qui
définit un nouveau lancé est égal ou supérieur à 5 mètres.
Il y a également plusieurs formats de compétition prédéfinis (F5J, ALES 150, ALES 200) qui peuvent être
sélectionné par l'utilisateur.
Sous le tab des paramètres de compétition, vous trouverez les réglages Safety and Training. Le
paramètre Allow Emergency Motor On a la fonction suivante:
Dans certains concours, il est interdit de mettre le moteur en marche pendant le vol. Cependant, vous
pouvez avoir la possibilité de mettre le moteur en marche dans une situation d'urgence. L'utilisateur peut
choisir de l'activer ou non. Si elle est activée, lorsque le moteur est mis en marche pour une urgence,
l'Altis V4 + redémarre la hauteur F5J enregistrée et elle est enregistrée de sorte qu'elle puisse être
représentée sur le graphique de vol.
Parfois, pendant l'entraînement, il n'est pas pratique de réinitialiser votre Altis v4 + avant de commencer
chaque nouveau vol. Dans ce cas, il y a la possibilité d'activer le paramètre Allow Competition Restart.
Cela permet au système de se comporter comme s'il venait d'être réinitialisé (uniquement pour les
paramètres compétition) lorsque la hauteur de l'aéronef passe en-dessous de 8m.
Si l'utilisateur utilise le commutateur d'altitude, il est possible d'activer Antizoom algorithm. Son but est
de tenir compte de l'énergie cinétique du modèle.
Le gain anti-zoom spécifie l'influence du vario pour le calcul de l'instant de la coupure moteur. Plus la
valeur est importante (la valeur maximale est de 2,55), plus le vario est pris en compte. Si le gain anti-
zoom est réglé à 0, le modèle se comporte comme avec l'algorithme d'anti-zoom désactivé.
Note: il existe plusieurs types de firmware. Certains types de firmware ne permettront pas certains
changements de réglages. Reportez-vous au chapitre sur les types de firmware pour plus d'informations.
AerobTec Altis v4+ Manuel utilisateur
11
Publicité
Table des Matières
