Ρύθμιση μεσαίου δίσκου: Με την αλυσίδα στο μεσαίο δίσκο, γυρίστε τη
βίδα ρύθμισης (βαρελάκι ρύθμισης) της έντασης της ντίζας που βρίσκεται
στον μοχλό αλλαγής δίσκων, δεξιόστροφα εάν η αλυσίδα αγγίζει το μέσα μέρος
της εσωτερικής πλάκας του κλωβού ή αριστερόστροφα εάν η αλυσίδα αγγίζει
το εξωτερικό μέρος της πλάκας του κλωβού.
Ρύθμιση του οπίσθιου εκτροχιαστή
Ρύθμιση χαμηλού ορίου σταματήματος
Ρύθμιση υψηλού ορίου σταματήματος
Ρύθμιση γραναζιών
Βαρελάκι ρύθμισης
έντασης ντίζας
Αλλαγή ταχυτήτων
Συνιστώμενες σχέσεις
(για ποδήλατο 24 ταχυτήτων)
1
2
3
Μην χρησιμοποιείτε ακραίες αναλογίες: ο μικρός δίσκος να συνδέεται
με τα δυο μικρότερα γρανάζια ή ο μεγάλος δίσκος να συνδέεται με τα δυο
μεγαλύτερα γρανάζια, ή ο μεσαίος δίσκος να συνδέεται είτε με το μεγάλο είτε
με το μικρό γρανάζι. Αυτές οι ρυθμίσεις μπορεί να προκαλέσουν πλευρική
παραμόρφωση της αλυσίδας η οποία μπορεί να βλάψει τη σωστή λειτουργία
του συστήματος αλλαγής ταχυτήτων και να προκαλέσει πρόωρη φθορά των
εξαρτημάτων μετάδοσης κίνησης.
96
Ο Δ Η Γ Ι Ε Σ Χ Ρ Η Σ Η Σ
Ρύθμιση χαμηλού & υψηλού
ορίου
επιτυγχάνετε με τις βίδες Α και
Β. Γυρίστε τις 2 βίδες χωρίς η
αλυσίδα να βγεί από τη θέση της.
Το ροδάκι του εκτροχιαστή θα
πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένο
με το μεγαλύτερο και το μικρότερο
γρανάζι.
Ρύθμιση
Μετακινήστε
δεύτερο κλίκ. Γυρίστε τη βίδα
ρύθμισης (βαρελάκι ρύθμισης)
της έντασης της ντίζας
βρίσκεται στον μοχλό αλλαγής
γραναζιών μέχρι να ταιριάξει
απόλυτα στο δεύτερο γρανάζι.
Για καλύτερα αποτελέσματα
και με σκοπό να αποτρέψετε τυχόν
φθορές στο σύστημα μετάδοσης
κίνησης,
πιέζετε τα πεντάλ όταν αλλάζετε
ταχύτητες. Έτσι, αποφύγετε να
αλλάζετε ταχύτητες όταν βάζετε
ιδιαίτερη ένταση στα πετάλια ή
όταν ανεβαίνετε σε ένα λόφο.
σταματήματος:
Αυτό
γραναζιών:
το
μοχλό
στο
που
συνιστούμε
να
μην