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Articulations
Fixation valve
003 5757 09
Levier de commande
rond
Symbole DIN ISO 1219
Position du levier
ATTENTION - DANGER
Vidanger les réservoirs avant montage
Attention: Pression importante
Pendant l'installation, personne ne doit se trouver
en situation de danger.
Attention: Relevage ou abaissement du chassis.
6
Fixation à l'essieu
612 025 001
7
9
8
D'origine le point neutre est réglé le levier de
commande à l'horizontal
011).
9
Si dans cette situation le levier n'atteint pas
une position neutre idéale, il est possible de la corriger:
Pour régler le point neutre avec la goupille d = 4h8 x
20 DIN 7, l'axe et l'articulation (d = 6 mm) bloqués à
l'horizontal, enlevait en partie inférieure la membrane
et le filtre anti-poussière, tournait la vis du poussoir de
la valve située dans le logement de façon à ne pas
avoir de montée ou de descente
Alternativement il est possible d'intervenir au niveau
du réglage de la fixation à l'essieu
Desserrer le contre-écrou et modifier l'angle de
l'articulation. Resserrer le contre-écrou.
Entretien
Si l'on détecte des défauts au cours du contrôle du
véhicule ou bien pendant la conduite, la valve est à
remplacer. Lors d'un nettoyage sous haute pression ,
il faut respecter une distance minimun de
protections d' échappement manquantes sont à
remplacer.
Contrôle
Vérifier le fonctionnement et l'étanchéïté.
En position neutre il ne doit pas se produire aux orifices
21,22 de variation de pression.
Contrôler l'usure et l'état de la tringlerie, changer la
tringlerie déformée. Les articulations caoutchouc
détériorées sont à remplacer.
Caractéristiques
Pression d'utilisation:
Pression des coussins:
Plage de température:
Rayon d'action alimentation
et échappement:
Côtés de commande:
Tolérance à 7 - 8 bar:
Branchements:
Lors de la rotation du levier de commande de 180° on
obtient la même fonction avec une plage de réglage
de 3,5° (voir fig.
10 - 17
(sauf 612 036 001/051 001/
de pression.
612 025 001
50
cm. Les
p
max. 13 bar
e
p
max. 20 bar
e
- 45°C bis + 85°C
45°
gauche et droit
2°
1 = Entrée
2 = Sortie
3 = Echappement
)
:
6
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