Características Del Cuadro De Maniobra - Erreka VIVO-M201 Manuel De L'installateur

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
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CARACTERÍSTICAS DEL CUADRO DE MANIOBRA
El cuadro de maniobra VIVO-M201(M) está construido
para formar parte de un sistema de automatización de
puertas y portones de dos hojas, accionadas mediante
motores monofásicos de corriente alterna (con
condensador permanente), y sin encoder.
VIVO-M201: accionadores de 230Vac, 50Hz;
VIVO-M201M: accionadores de 125Vac, 60Hz
Características generales
• Alimentación (con toma de tierra):
M201: 230Vac, 50Hz; M201M: 125Vac, 60Hz
• Instalaciones con dos accionadores
• Regulación de par común para ambos accionadores
• Control de recorrido mediante tiempos
• Tiempo de espera regulable en modo automático
• Minipulsadores de apertura y cierre comunes para
los dos accionadores
Características reseñables
Luz de garaje (T.LG)
El tiempo de la luz de garaje puede programarse entre
3 y 90 segundos (mediante el potenciómetro T.LG). El
tiempo empieza a contar cuando comienza la
maniobra.
Lámpara destellante
Durante las maniobras de apertura y cierre, la lámpara
permanece iluminada.
Al finalizar la maniobra, la lámpara se apaga. Si la
maniobra se ve interrumpida en un punto intermedio,
la lámpara se apaga.
Semáforo
Puede conectarse un semáforo si previamente se instala
la tarjeta AEPS1-001. Mediante luces de color indica la
conveniencia o no de atravesar la puerta.
• Apagado: puerta cerrada.
• Luz verde: puerta abierta, paso libre.
• Luz roja: puerta en movimiento, paso prohibido.
• Luz verde parpadeante: puerta abierta a punto de
cerrarse en modo automático.
Pulsador STOP (parada de emergencia)
Este cuadro de maniobra permite instalar un pulsador
de parada de emergencia (STOP). Este pulsador es del
tipo NC (normalmente cerrado). La apertura del
contacto produce una parada inmediata de la puerta.
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Manual de instalación
Este cuadro de maniobra está dotado de sistema de
paro suave que reduce la velocidad al final de las
maniobras de cierre y apertura, con el fin de evitar
impactos y rebotes en la puerta.
Es necesario instalar elementos de seguridad adicional
(fotocélulas o bandas mecánicas) para cumplir con los
requisitos de la norma EN 12453, excepto si se utilizan
accionadores electromecánicos y se activa la detección
de obstáculos (DIP9).
• Bornas para dispositivos de seguridad de apertura y
cierre (fotocélulas)
• Bornas para pulsador de parada de emergencia
(STOP)
• Conector para receptor enchufable
• Conector para tarjeta de semáforo
• Salida de 24Vac para conexión de periféricos
• Salida para electrocerradura (17Vdc)
• Desfase entre hojas ajustable
Función paro suave (DIP8)
Función que reduce la velocidad de las hojas al
acercarse a los topes de apertura y cierre.
DIP8=ON: reduce la velocidad
DIP8=OFF: no reduce la velocidad
Función preaviso de maniobra (DIP2)
Esta función retarda tres segundos el inicio de las
maniobras, durante los cuales la lámpara destellante se
ilumina para avisar de que la maniobra está a punto de
comenzar.
DIP2=ON: preaviso de 3 segundos
DIP2=OFF: sin preaviso
Mantenimiento de la presión hidráulica
(DIP7)
Función que envía un impulso de cierre cada dos horas,
a las dos hojas, a partir de la última maniobra.
DIP7=ON: función activada
DIP7=OFF: función desactivada
Detección de obstáculos (DIP9)
Esta función evita el aplastamiento, realizando un
retroceso de la puerta, cuando ésta se detiene en un
punto intermedio del recorrido a causa de un obstáculo.
Los obstáculos sólo son detectados cuando detienen
completamente la puerta.
DIP9=ON: detección de obstáculos activada
DIP9=OFF: detección de obstáculos desactivada
La detección de obstáculos sólo funciona con
accionadores electromecánicos.