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Avec les doigts, pincez les 2 plaquettes
des supports antiroulis contre le châssis.
Tenez-les pendant que vous serrez les
boulons. Voir la Figure 13.
Le serrage d'un seul écrou sans pincer
d'abord les plaquettes de châssis sur le
châssis peut entraîner la flexion de la
plaquette de châssis intérieure lorsqu'il est
serré complètement. Cela peut également
vous donner une clé dynamométrique
indiquant que les plaquettes de châssis
sont serrées, même si ce n'est pas le cas.
Voir la Figure 14.
Utilisez 2 clés pour terminer de serrer les
boulons, alterner 1/2 tour par boulon. Les boulons de les plaquettes de châssis doivent
être serrés à 27 lb-pi.
Installation du Supports "L"
Pour la première installation, glissez les supports en "L" sur les supports antiroulis, le
"L" pointant vers l'extérieur. Lors de l'installation initiale, laissez 2 trous au dessus et 2
trous en dessous. Ces supports auront possiblement besoin d'être remontés ou abaissés
plus tard pour obtenir une bonne distribution du poids. Serrez les boulons à freins. Voir
les Figures 15 et 16.
Lorsque la configuration de la distribution du poids est terminée, les écrous du support
en "L" doivent être serrés à 45 lb-pi.
Figure 15 - Position initiale pour
coupleur au dessus.
14
Figure 13
Correct
Figure 16 - Position initiale pour
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coupleur en dessous.
Figure 14
Incorrect
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