BFT DEIMOS BT-MA Instructions D'utilisation page 50

PORTUGUÊS
Regulação do ampere-stop: .........................................no fecho e abertura
Tempo de fecho automático: ....................................................de 3 a 120s
Tempo de trabalho: .......................................................................... 2 min
Tempo de abertura para peões: ........................................................7s fixo
Pausa inversão: ............................................................................aprox. 1s
Ligação lampejante: .............................................................24V máx. 25W
Fusíveis: .....................................................................................Veja fig.17
Definição parâmetros e opções: ...............por meio de botões ou UNIPRO
Radiorreceptor Rolling-Code incorporado: ..............frequência 433.92MHz
Código por meio: ....................................................Algoritmo Rolling-Code
N° de combinações: .......................................................................4 biliões
Impedância antena: ............................................................50Ohm (RG58)
N° máx de radiocomandos armazenáveis: ............................................. 64
3.3) Versões dos transmissores utilizáveis:
todos os transmissores Rolling Code compatíveis com
4) VERIFICAÇÕES PRELIMINARES
Antes de efectuar qualquer operação de instalação, controle que a estru-
tura do portão esteja conforme a quanto exigido pelas normas vigentes e
especialmente:
• Que o carril de deslizamento do portão seja linear, horizontal e as rodas
aptas a suportar o peso do portão.
• Que o portão possa ser movimentado facilmente e manualmente por todo
o seu curso e que não se verifiquem derrapagens laterais excessivas.
• Que a guia superior permita o jogo correcto com o portão, para garantir
um movimento regular e silencioso.
• Que estejam posicionadas os reténs de paragem na abertura e no fe-
cho.
• Que a posição estabelecida para a fixação do motoredutor, consinta de
efectuar a manobra de emergência facilmente e em condições de segu-
rança. No caso em que os elementos controlados não satisfaçam quanto
acima descrito, conserte-os ou, se necessário, substitua-os.
ATENÇÃO: Recorde-se que a motorização constitui uma facilitação
no uso do portão e não resolve problemas devidos a defeitos e im-
perfeições de instalação ou de carência de manutenção do próprio
portão.
Retire o produto da embalagem e controle a sua integridade. Se o produto
não estiver integro, dirija-se ao seu revendedor. Recordese de eliminar
os seus componentes (cartão, polistireno, nylon, etc.) de acordo com as
disposições das normas vigentes.
5) ANCORAGEM DA PLACA BASE
5.1) Posição standard
• Efectue uma escavação onde será realizada a plataforma de cimento, com
os tirafundos da placa de base de fixação do grupo redutor enterrados
(fig.3). Se o carril de deslizamento já existe, parte da escavação deve
ser feita também na camada de concretagem do carril. Desta maneira,
um eventual abaixamento da camada de concretagem do carril também
fará baixar a base do motoredutor, mantendo assim o jogo entre o pinhão
e a cremalheira (aproximadamente 1-2 mm).
• Posicione a placa base respeitando as medidas indicadas na fig.4.
• O símbolo do pinhão estampado na placa base deve ser visível e virado
para o portão. Isto garante também a posição correcta das canalizações
para as ligações eléctricas.
• Deixe que os tubos flexíveis previstos para a passagem das ligações
eléctricas sobressaiam da placa base.
• Para manter a placa base na posição correcta durante o assentamento,
pode ser útil soldar duas placas de ferro por baixo do carril, sobre as
quais soldar os tirafundos (fig.3).
• Efectue uma camada de concretagem, de maneira que a camada da
placa base faça um corpo único com o do carril do portão.
• Controle cuidadosamente:
As medidas de posicionamento.
Que a placa base esteja bem nivelada.
Que os 4 fios dos prisioneiros não tenham cimento.
Deixe secar a camada de concretagem.
5.2) Outras posições
O motoredutor pode ser posicionado de diferentes maneiras.
A título de exemplo, na fig.5 está representado um tipo de instalação parti-
cular. No caso em que o motoredutor não esteja fixado ao nível do carril de
deslizamento (Posição standard), deve-se garantir uma fixação segura do
motoredutor também em relação à posição do portão, de maneira a manter
um jogo correcto (1-2mm) entre a cremalheira e pinhão.
Deve ser garantido o respeito das normas de segurança no que concerne às
pessoas, animais e coisas, e em particular devem ser evitados riscos de
acidentes, devidos a esmagamento, na zona de engrenagem pinhãocre-
50 -
DEIMOS BT-MA Ver. 11
MANUAL PARA A INSTALAÇÃO
malheira e outros riscos mecânicos.
Todos os pontos críticos deverão ser protegidos por dispositivos de se-
gurança de acordo com quanto prescrito pelas normativas vigentes.
6) FIXAÇÃO DE MOTOREDUTOR
Quando a camada de concretagem estiver endurecida, observando a fig.
6 opere como segue:
• Posicione uma porca M10 em cada um dos tirantes mantendo uma distân-
• Posicione uma placa "P", de série em cada par de tirantes e com o auxílio
• Retire a capota e o cárter cobre-parafusos do motoredutor, e posicione
. • Posicione as quatro anilhas e aparafuse as quatro porcas de bloqueio
• Regule a profundidade do motoredutor fazendo-o deslizar nas respectivas
7) MONTAGEM DA CREMALHEIRA
No portão, deve ser fixada uma cremalheira com módulo dentes m=4. Em
relação ao comprimento, esse deve contemplar, não só o vão de passa-
gem, mas também a fixação das braçadeiras para o accionamento dos
microinterruptores dos comutadores de limitação e a parte de engrenagem
do pinhão. Existem diferentes tipos de cremalheira, cada um do quais se
diferencia pela capacidade e pelo modo de fixação ao portão. A Empresa
comercializa três tipos de cremalheira que são.
7.1) Mod. CFZ (Fig.8)
Cremalheira de ferro zincado - secção 22x22mm fornecida em pedaços de 2
metros - capacidade superior aos 2000kg (≈ 20000N). Estes pedaços devem
ser primeiro soldados a um angular de ferro adequado e depois, o conjunto
deve ser soldado ao portão. O angular, além de manter a distância
entre a cremalheira e a parte lateral do portão, facilita a fase de fixação ao
portão, mesmo se este tiver leves derrapagens laterais. Nas soldaduras
de junção dos vários pedaços de cremalheira, é aconselhável colocar um
pedaço de cremalheira como na (fig.7) para garantir o passo correcto ao
longo de todo o comprimento da cremalheira.
7.2) Mod. CPZ (Fig.8).
Cremalheira de plástico - secção 22x22mm - fornecida em pedaços de 1m
- capacidade máx. 500kg (≈ 5000N). Este modelo deve ser fixado ao portão
com parafusos normais ou auto-roscantes. Neste caso também é oportuno,
interpor um pedaço ao contrário na junção entre os vários pedaços, de
maneira a manter o passo correcto dos dentes. Este tipo de cremalheira, é
mais silenciosa e permite regulações da altura mesmo depois da fixação,
através de aberturas existentes.
7.3) Mod. CVZ (Fig.8)
Cremalheira de ferro zincado - secção 30x12mm - fornecida em pedaços de
1m - distanciadores roscados a soldar - capacidade máx. 2000kg (≈20000N).
Uma vez fixados os distanciadores no centro de cada argola dos vários
pedaços de cremalheira, solde os distanciadores ao portão.
Neste caso também, coloque um pedaço ao contrário nos pontos de
junção para garantir o passo correcto dos dentes. Os parafusos que fixam
a cremalheira aos distanciadores, consentem regulações da altura da
cremalheira.
7.4) Fixação da cremalheira
Para a montagem da cremalheira, execute quanto segue:
• Active o desbloqueio de emergência girando o relativo manípulo de des-
bloqueio (Veja parágrafo "Manobra de emergência").
• Apoie a extremidade da cremalheira no pinhão de comando e execute a
fixação (com soldadura ou com parafusos) em correspondência do pinhão
fazendo deslizar manualmente o portão (fig.9).
• No caso de portão irregular (curvatura lateral excessiva), se não for possível
corrigi-la, é necessário interpor espessuras entre a cremalheira e o portão
de maneira a manter sempre a centragem da cremalheira em relação ao
pinhão (fig.10).
PERIGO - A operação de soldadura deve ser executada por uma pessoa
capaz e equipada com todos os dispositivos de protecção individuais
previstos pelas normas de segurança.
8) REGULAÇÃO DO PINHÃO
Terminada a fixação da cremalheira, é necessário regular o jogo cremalhei-
ra- pinhão que deve ser de aproximadamente 2mm (fig.6): isto obtémse
desapertando por mais ou menos 2 mm, as quatro porcas M10 por baixo da
cia da base de pelo menos 25mm, para consentir de baixar o motoredutor
uma vez terminada a instalação ou, para ajustamentos sucessivos do
jogo entre o pinhão e a cremalheira.
de um nível de bolha, regule o plano nos dois sentidos.
o grupo redutor nos quatro tirantes com o pinhão virado para o portão.
do motoredutor.
aberturas existentes na base e fixe-o a uma distância, entre o pinhão e
o portão, adequada ao tipo de cremalheira que deve ser instalada. Os
dentes da cremalheira devem engrenar no pinhão por toda a largura deles.
No parágrafo "Montagem da cremalheira" estão indicadas as medidas
e o modo de instalação dos tipos mais frequentes de cremalheira.