Zatrzymywanie Silnika - GGP TU 454 Série Manuel D'utilisation

PL

ZATRZYMYWANIE SILNIKA

Po wyłączeniu silnika, może on być bardzo
gorący. Nie należy dotykać tłumika, cylindra
ani kołnierzy chłodzących. Może to spowodować
oparzenia.
Puścić rączkę Start/Stop G (rys. 9), żeby zatrzymać sil-
nik.
Jeśli rączka Start/Stop przestanie dziąać, nale-
ży zatrzymać silnik, zdejmując kabel korpusu
świecy zapłonowej ze świecy. Kosiarkę należy
natychmiast zawieżć do autoryzowanego warsztatu
do naprawy.
NAPE ˛ D KÓŁ TYLNYCH (*)
Włączyć napęd, dociskając rączkę sprzęgła J w stronę
uchwytu. Wyłączyć napęd, puszczając rączkę sprzęgła J
(rys. 9).
PRE ˛ DKOŚĆ (*)
Nie należy zmieniać pozycji regulatora, kiedy
silnik jest wyłączony. Może to spowodować
uszkodzenie regulatora.
Ustawić odpowiednią prędkość, przesuwając regulator
w jedną z 4 pozycji (rys. 10).
Każdej z nich odpowiada inna prędkość:
Pozycja : ok. 2,8 km/godz.
Pozycja 2: ok. 3,1 km/godz.
Pozycja 3: ok. 3,6 km/godz.
Pozycja : ok. 4,5 km/godz.
WYSOKOŚĆ KOSZENIA
Nie należy ustawiać wysokości koszenia na
zbyt niską, ponieważ nóż może dotykać
nierównego podłoża.
Kosiarka wyposażona jest w dżwignię, śużącą do regu-
lacji wysokości koszenia. Wyciągnąć dżwignię i ustawić
wysokość koszenia na jedną z dziewięciu pozycji, naj-
bardziej odpowiednią dla Państwa trawnika (rys. 11).
WSKAZÓWKI JAK POST˛ E POWAĆ, ABY MIEĆ
ZADBANY TRAWNIK
Każdy rodzaj trawy
charakterystykę i stąd może wymagać różnych
sposobów dbania o łąkę; zalecamy przeczytać zawsze
wskazania znajdujące sie na opakowaniu nasion
dotyczące wskazanej wysokości koszenia, odnoszące
się do warunków wzrostu na obszarze gdzie pracujecie.
Należy pamietać, że większa część trawy składa sie z
łodygi i z jednego lub kilku liści. Jeżeli liście zostaną
obcięte całkowicie, łąka dozna ubytku i wzrost będzie
dużo trudniejszy.
POLSKI
przedstawia odmienną
Ogólnie mówiąc, słuszne są następujące wskazania:
– cięcie zbyt niskie powoduje wyrywanie i
przerzedzenie dywanu trawistego, nadając mu
wygląd "w plamy";
– w lecie, cięcie musi być wyższe w celu zapobiegania
wysuszeniu terenu;
– nie kosić trawy, gdy jest mokra; może to obniżyć
sprawność noża do trawy, do którego się przykleja i
powodować wyrwy w dywanie trawistym;
– w przypadku trawy szczególnie wysokiej, słuszne jest
wykonanie pierwszego cięcia na maksymalnej
wykości na jaką zezwala maszyna, po czym wykonać
następne koszenie po dwóch lub trzech dniach.
KONSERWACJA
WAZNE – Regularny i dokladny przeglad jest
niezbedny do utrzymania w czasie poziomu
bezpieczenstwa i pierwotnej wydajnosci maszyny.
Ubrac grube robocze rekawice przed kazda czynnoscia
czyszczenia , przegladu lub regulacji maszyny.
W wypadku, gdyby okazalo sie potrzebne dojscie do
dolnej czesci maszyny, przechylic ja wylacznie ze strony
wskazanej w karcie silnika, stosujac odpowiednie
instrukcje.
CZYSZCZENIE
Po kazdym scinaniu, maszyne nalezy umyc dokladnie
woda, usunac resztki trawy i ziemi, które zebraly sie
wewnatrz podwozia, aby uniknac, ze po zeschnieciu sie
utrudnia one ponowny rozruch.
Lakier po wewnetrznej stronie podwozia moze po
pewnym czasie odpriskiwac, wskutek dzialania tracego
scietej trawy; w tym wypadku, poprawic w
odpowiednim czasie
antykorozyjnym, aby zapobiec powstaniu rdzy, która
prowadzi do korozji metalu.
Raz lub dwa razy w roku należy zdjąć osłonę przekładni,
odkręcając śrubki S (rys. 12), po czym wyczyścić okoli-
ce przekładni (*) i paski napędowe (*), używając do tego
szczotki lub sprężonego powietrza.
Raz na sezon należy dokładnie wyczyścić koła
napędowe (*). Zdjąć obydwa koła. Oczyścić koło zębate
i obręcz z trawy i brudu, używając do tego szczotki lub
sprężonego powietrza (rys. 13).
AKUMULATOR (*)
Podczas normalnej pracy w sezonie akumulator łado-
wany jest przez silnik. Jeśli nie można
uruchomić silnika przy pomocy kluczyka zapłonu,
przyczyną może być rożadowany akumulator.
Zdemontować akumulator otwierając jego osłonę,
rożączając końcówki od silnika i wyjmując go (rys. 16).
Podłączyć akumulator do ładowarki (stanowi element
71
PL
pomalowanie lakierem