GGP TU 454 Série Manuel D'utilisation page 131

RO
PORNIREA MOTORULUI
Motorul poate fi foarte cald, imediat după
oprirea mașinii. Nu atingeţi marmita,
motorul sau flanșele capului. Acestea repre-
zintă un pericol de ardere.
Pentru a opri motorul, lăsaţi maneta de
pornire/oprire G (fig. 9).
În cazul unei avarii la maneta de porni-
re/oprire, opriţi motorul decuplând cablul
bujiei de la bujie. Apelaţi fără întârziere la un
centru de asistenţă autorizat pentru repararea
daunei.
TRACŢIUNEA POSTERIOARĂ (*)
Cuplaţi tracţiunea posterioară apăsând pe maneta
de ambreiaj J, spre mâner. Decuplaţi tracţiunea
lăsând maneta de ambreiaj J (fig. 9).
VITEZĂ (*)
Nu atingeţi comanda variatorului dacă
motorul este oprit. Această operaţie ar
putea deteriora variatorul.
Reglaţi o viteză adecvată deplasând comanda
variatorului într-una din cele 4 poziţii (fig. 10).
Cele 4 poziţii corespund cu următoarele viteze:
Poziţia : circa 2,8 km/h
Poziţia 2: circa 3,1 km/h
Poziţia 3: circa 3,6 km/h
Poziţia : circa 4,5 km/h
ÎNĂLŢIMEA DE TĂIERE
Nu reglaţi înălţimea de tăiere prea mică,
astfel încât lamele să atingă terenul (mai
ales dacă este accidentat).
Mașina de tuns iarba este dotată cu o manetă
unică, pentru reglarea înălţimii de tăiere. Extrageţi
maneta și reglaţi înălţimea de tăiere, alegând
poziţia cea mai adecvată din cele 9, disponibile.
(fig. 11).
SFATURI PENTRU ÎNTREŢINEREA GAZONULUI
Fiecare tip de iarbă are proprietăţi diferite și are
nevoie de operaţiuni diferite de întreţinere.
Respectaţi întotdeauna instrucţiunile furnizate pe
pachetele de seminţe cu privire la înălţimea de
tăiere raportată la condiţiile specifice de creștere
din zona dumneavoastră.
Majoritatea tipurilor de iarbă sunt compuse dintr-o
tulpină și din una sau mai multe frunze. Dacă
frunzele sunt tăiate de tot, gazonul se va deteriora
iar creșterea ierbii va fi încetinită.
Urmează o serie de sfaturi generale:
ROMÂN
– o tăiere prea joasă poate smulge și rări gazonul
dându-i o înfăţișare "pătată";
– vara, tăierea va trebui să fie mai înaltă pentru
evitarea secării terenului;
– nu tăiaţi iarba când e udă; lama nu va tăia
corespunzător deoarece iarba se prinde și se
smulge;
– dacă iarba este foarte înaltă, vă recomandăm să
efectuaţi mai întâi o tăiere la înălţimea maximă
pe care să o repetaţi după două - trei zile.
IMPORTANT – Întreţinerea curentă, la intervale
de timp regulate, este indispensabilă pentru a
menţine același nivel de siguranţă și de
prestaţii al mașinii, ca cel original.
Purtaţi mănuși de protecţie robuste înainte de a
trece la curăţarea, întreţinerea sau reglarea mașinii.
Dacă este necesar să faceţi intervenţii sub mașină,
înclinaţi-o numai pe partea indicată în manualul
motorului, urmărind instrucţiunile date.
CURĂŢARE
La sfârșitul sesiunii de lucru, spălaţi mașina și
eliminaţi reziduurile de iarbă sau noroi acumulate
în șasiu, pentru că, odată ce se întăresc, pot
împiedica pornirile următoare.
Vopseaua de pe partea internă a șasiului se poate
lua, cu timpul, din cauza acţiunii abrazive a ierbii;
în acest caz, interveniţi imediat, retușând
vopseaua, cu una care împiedică ruginirea, pentru
a preveni formarea de rugină, ce cauzează
coroziunea metalului.
O dată sau de două ori pe an, îndepărtaţi carterul
sistemului de transmisie deșurubând șuruburile S
(fig. 12) și curăţaţi zona din jurul transmisiei (*)
precum și curelele (*), folosind o perie tare sau u
jet de aer comprimat.
La începutul fiecărui sezon este necesar să
curăţaţi interiorul roţilor de transmisie (*).
Demontaţi roţile. Curăţaţi angrenajul și coroana
eliminând iarba și mizeria acumulată cu o perie
tare sau un jet de aer comprimat (fig. 13).
BATERIA (*)
În timpul utilizării obișnuite, bateria se încarcă de
la motor. Dacă motorul nu pornește cu cheia,
bateria poate fi descărcată.
Demontaţi
corespunzător, decuplaţi borna de la motor și
îndepărtaţi bateria (fig. 16). Conectaţi încărcătorul
baterie din dotare la baterie și cuplaţi încărcătorul
la o priză de perete; lăsaţi bateria la încărcat 24 de
ore (fig. 17).
125
ÎNTREŢINERE
bateria deschizând
RO
capacul