Renault MASTER 2020 Notice D'utilisation page 173

FREINAGE ACTIF D'URGENCE
Cas de perturbation du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
– un environnement complexe (pont métallique, tunnel...) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...) ;
– ...
Dans ces conditions, le système risque de ne pas réagir ou de freiner intempestivement.
Limitation du fonctionnement du système
– A chaque démarrage, le système réalise une calibration suivant l'environnement autour du véhicule et peut être inactif pen-
dant une durée comprise entre deux et cinq minutes environ.
– Un véhicule circulant en sens inverse ne déclenche aucune alerte ni aucune action sur le fonctionnement du système.
– La zone du radar doit rester propre et exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système.
– Le système peut ne pas réagir sur les véhicules de petit gabarit tels que les motos, vélos, aussi efficacement que sur les
autres véhicules.
Dans ces conditions, le système risque de ne pas réagir ou de freiner intempestivement.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– les feux de stop ne fonctionnent pas ;
– l'avant du véhicule a subi un choc ou une dégradation ;
– le véhicule est remorqué (dépannage).
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
Interruption de la fonction
Le freinage actif d'urgence peut être interrompu à tout moment par un appui rapide sur la pédale d'accélérateur ou un coup de
volant dans une manœuvre d'évitement.
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