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APPLICATION POUR
SUNTEC AS47C
-
Fioul domestique et kérosène
-
Débit de gicleur jusqu´à 46 l/h
(environ 395 000 kcal/h -470kW)
-
Raccordement monotube ou bitube
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
La pompe possède une électrovanne
intégrée qui contrôle la fermeture du
flux de fioul permettant une coupure et
une ouverture très rapides et
indépendantes de la vitesse de rotation.
L´engrenage aspire le fioul de réservoir
à travers le filtre de la pompe et le
transfère au piston qui assure la
régulation de la pression pour la ligne
gicleur.
Le fioul non-utilisé par le gicleur est
renvoyé vers le retour par le régulateur
de pression. Dans le cas d´une installa-
tion monotube, ce fioul en excès est
renvoyé directement à l´engrenage au
niveau de l´aspiration.
- INSTALLATION BITUBE
Lorsque l´électrovanne est hors tension,
le canal de dérivation entre le côté
pression du piston et le retour est ouvert,
il n´est pas possible de créer une
pression capable de faire fonctionner le
piston du régulateur.
La vitesse de rotation n´a alors aucune
influence. Lorsque l´électrovanne est
sous tension, le canal de dérivation est
fermé: le retour ne communique plus
avec le côté pression: la plaine vitesse
de rotation de l´engrenage étant
REMPLACEMENT DE FILTRE
Electrovanne ouverte
Joint d´étanchéité
de l´arbre
Fioul en aspiration
Fioul sous pression
Retour du fioul non
utilisé au réservoir
ou à l´aspiration
Installation monotube
atteinte, la pression monte très
rapidement assurant une ouverture
immédiate du piston.
- INSTALLATION MONOTUBE
Il sera nécessaire d´ouvrir une prise de
pression pour purger le système.
COUPURE
A l´arrêt du brûleur l´électrovanne
s´ouvre rétablissant la circulation entre
le côté pression et le retour. Ce système
établit une coupure nette et immédiate.
L´ouverture et la coupure peuvent être
commandées indépendamment de la
vitesse du moteur et les temps de
réponse sont
Vis de réglage de la
pression
Prise
manomètre
Retour à l´aspiration
Bouchon de
dérivation
inseré
Bouchon de
Retour bouché
dérivation enlevé
extrêmement
l´électrovanne n´est pas excitée, le
couple d´entrainement demandé au
moteur reste faible, même à pleine
vitesse.
Sens de rotation et position de la
sortie de gicleur
C: Rotation de moteur.
Sortie gicleur à gauche
(vu de l´arbre)
Capacité de l´engrenage (voir
courbes débits de la pompe)
AS: Electrovanne
avec coupure
MONTAGE/DEMONTAGE
BOUCHON DE RETOUR
Monotube
Bitube
Electrovanne fermée
Vers le gicleur
Prise
manomètre
Engrenage
Prise
vacuomètre
Aspiration
Installation bitube
Retour
brefs.
Lorsque
AS
47
171 507 04 96-01
C
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