Prima Della Messa In Funzione - Dolmar MS-246.4 U Instructions D'emploi D'origine

PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE

Ispezione e rabbocco dell'olio motore
– Eseguire la seguente procedura a motore freddo.
– Mettere il motore in piano, rimuovere il tappo del serbatoio dell'olio (Fig. 1) e controllare se c'è olio nell'intervallo tra gli indicatori del limite
superiore e del limite inferiore del tubo del'olio (Fig. 2).
– Se l'olio è insufficiente (il livello dell'olio è vicino all'indicatore del limite inferiore), rabboccare l'olio fino all'indicatore del limite superiore
(Fig. 3).
– L'area intorno agli indicatori esterni è trasparente, in modo da poter controllare la quantità di olio all'interno senza bisogno di rimuovere il
tappo del serbatoio dell'olio. Tuttavia, se il tubo dell'olio diventa troppo sporco, potrebbe impedire di vedere all'interno: in questo caso il livello
dell'olio va controllato sulla sezione graduata all'interno del tubo dell'olio.
– Il tempo indicativo di rabbocco dell'olio è pari a circa 10 ore (10 volte o 10 serbatoi di rabbocco olio).
Sostituire l'olio se cambia colore o viene a contatto con della sporcizia. (Per informazioni sull'intervallo e sul metodo di sostituzione, vedere
P 88)
Olio consigliato: Olio SAE 10W-30 di classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)
Volume dell'olio: Circa 0,08 l
Nota: Se il motore non è in piano, è possibile che l'olio entri in circolo nel motore e il rabbocco effettuato sia eccessivo.
Se l'olio viene rabboccato oltre il limite, possono verificarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.
Punto 1 della sostituzione dell'olio: "Indicatore del livello dell'olio"
– Rimuovere polvere e sporco nelle vicinanze dello sportello di rabbocco dell'olio e staccare l'indicatore del livello dell'olio.
– Evitare il contatto dell'indicatore del livello dell'olio con sabbia o polvere. Diversamente, la sabbia o la polvere che hanno aderito
all'indicatore del livello dell'olio possono provocare una circolazione irregolare dell'olio o determinare l'usura delle parti del motore, con
conseguenti problemi.
Tubo dell'olio
Fig. 1
(1) Mantenere il motore in piano e staccare il tappo del serbatoio dell'olio.
(2) Rabboccare l'olio fino all'indicatore del limite superiore (vedere Fig. 3).
Per il rabbocco, versare l'olio dalla bottiglia.
(3) Serrare saldamente il tappo del serbatoio dell'olio. Un serraggio
insufficiente può causare perdite d'olio.
Tappo del
serbatoio dell'olio
Sezione
graduata interna
(limite superiore)
Sezione
graduata interna
(limite inferiore)
Fig. 2 Tubo dell'olio
Indicatore esterno
(limite superiore)
Rabboccare
Indicatore
l'olio fino a che
esterno
il livello dell'olio
(limite
non raggiunge la
inferiore)
sezione graduata
interna (limite
superiore).
82
Olio
L'area compresa tra i
limiti esterni superiore e
inferiore è trasparente,
in modo da poter
controllare il livello
dell'olio dall'esterno sugli
Fig. 3
indicatori.