Maintenance; Plan De Maintenance; Intervalle De Remplacement Des Pièces D'usure Bande De Protection Métallique - Parker HPLA80 Manuel D'utilisation

Maintenance

4. Maintenance

4.1 Plan de maintenance

Quand
Après la mise en
service
Une semaine après
avoir tendu la
courroie crantée
Toutes les semaines
Tous les six mois
Tableau 4: Plan d'entretien du HPLA
4.2 Intervalle de remplacement des pièces d'usure Bande de protection métallique
Distance
parcourue
2 500 km
18 000 km
18 000 km
Tableau 5: Pièces d'usure HPLA avec bande de protection métallique
10000
1000
100
24
Quoi
Chariot Contrôler le jeu et l'ajustage.
Courroie Contrôler la prétension et l'ajustage.
crantée
Courroie Mesurer la tension de la courroie crantée. Si la tension est
crantée inférieure á 0,9 x la tension de fonctionnement, il faut
augmenter la tension de la courroie crantée à 1,1 x la
tension de fonctionnement.
Module Selon l'encrassement, vérifier et, si nécessaire, nettoyer
linéaire toutes les pièces concernées (guidage, chariot, bloc de
tension, bloc d'entraînement).
Dans des environnements très salubres, nettoyez le
module chaque jour si nécessaire.
En cas de fort encrassement, remplacer la bande de
protection métallique.
Courroie Contrôler la prétension, l'ajustage et l'usure.
crantée
Contrôler visuellement l'usure de la courroie crantée. Si
elle est trop importante, remplacer la courroie crantée. Si
une usure anormale de la courroie crantée est constatée,
déterminer à l'aide du chapitre 0 la cause et l'éliminer.
Chariot Contrôler le jeu du chariot
Contrôler l'usure
Galets en
plastique
Lubrifier le guidage
Galets en
acier
Quoi
Racleur en feutre
Plaque de renvoi
Bande métallique
Racleur feutre
Plaque de renvoi en plastique
Bande métallique
0 1 2
Vitesse moyenne [m/s]
Action
Action
Remplacer
Remplacer
Remplacer
3 4 5
Remède
Chapitre 0 et
suivants
Chapitre 0 et
suivants
Chapitre 0 et
suivants
chapitre 0
chapitre 0
chapitre 0
chapitre 0
chapitre 0
Remède
chapitre 5
chapitre 0
chapitre 11
Le diagramme ci-contre
indique pour une
vitesse de déplacement
moyenne, la conversion
des distances de
déplacement
maximales admissibles
indiquées sur le
Tableau 5: en heures
de fonctionnement.