Installation; Plaque Chaudière; Longueur Gueulard; Fixation Du Brûleur À La Chaudière - Riello RL 70 Manuel D'entretien

mm A B
RL 70 185 275-325
RL 100 185 275-325
RL 130 195 275-325
(A)
(B)
(C)
kg/h (1)
GPH
10 bar 12 bar
5,00 19,2 21,2
5,50 21,1 23,3
6,00 23,1 25,5
6,50 25,0 27,6
7,00 26,9 29,7
7,50 28,8 31,8
8,00 30,8 33,9
8,30 31,9 35,2
8,50 32,7 36,1
9,00 34,6 38,2
9,50 36,5 40,3
10,0 38,4 42,4
10,5 40,4 44,6
11,0 42,3 46,7
12,0 46,1 50,9
12,3 47,3 52,2
13,0 50,0 55,1
13,8 53,1 58,5
14,0 53,8 59,4
15,0 57,7 63,6
15,3 58,8 64,9
16,0 61,5 67,9
17,0 65,4 72,1
17,5 67,3 74,2
18,0 69,2 76,4
19,0 73,0 80,6
19,5 75,0 82,7
20,0 76,9 84,8
21,5 82,7 91,2
22,0 84,6 93,3
3
(1) fioul: densité 0,84 kg/dm
C
M 12
M 12
M 12
kW
12 bar
14 bar
23,1 251,4
25,4 276,3
27,7 302,4
30,0 327,3
32,3 352,3
34,6 377,2
36,9 402,1
417,5
38,3
39,2 428,2
41,5 453,1
43,8 478,0
46,1 502,9
48,4 529,0
50,7 553,9
55,3 603,7
56,7 619,1
59,9 653,5
63,3 693,8
64,5 704,5
69,2 754,3
70,5 769,7
73,8 805,3
78,4 855,1
80,7 880,0
83,0 906,1
87,6 956,0
89,9 980,9
92,2 1005,8
99,1 1081,7
101,4 1106,6
- viscosité 4,2 cSt/20 °C - temperature 10 °C

INSTALLATION

PLAQUE CHAUDIERE (A)
Percer la plaque de fermeture de la chambre de
combustion comme sur la fig.(A). La position des
trous filetés peut être tracée en utilisant l'écran
thermique du brûleur.
LONGUEUR GUEULARD (B)
La longueur de la buse doit être choisie selon les
indications du constructeur de la chaudière, et
elle doit en tout cas être supérieure à l'épaisseur
D455 de la porte de la chaudière, matériau réfractaire
compris. Les longueurs, L (mm), disponibles
sont:
Buse 9):
• courte
• longue
Pour les chaudières avec circulation des fumées
sur l'avant 12), ou avec chambre à inversion de
flamme, réaliser une protection en matériau ré-
fractaire 10), entre réfractaire chaudière 11) et
buse 9).
La protection doit permettre l'extraction de la bu-
se.
Pour les chaudières dont la partie frontale est re-
froidie par eau, le revêtement réfractaire 10)-
11)(B) n'est pas nécessaire, sauf indication ex-
presse du constructeur de la chaudière.
FIXATION DU BRULEUR A LA CHAUDIERE (B)
Démonter la buse 9) du brûleur 6):
- Desserrer les 4 vis 3) et retirer le coffret 1).
D689 - Retirer les vis 2) des deux guides 5).
- Retirer les deux vis 4) de fixation du brûleur 6)
à la bride 7).
- Désenfiler la buse 9) avec bride 7) et guides
5).
PREREGLAGE TETE DE COMBUSTION
Pour le modèle RL 130 vérifier, à ce stade, si le
débit maximum du brûleur en 2me allure est
compris dans la plage B ou C de la plage de
puissance. Voir page 4.
Si ce débit appartient à la plage B aucune inter-
vention n'est nécessaire.
Si ce débit est dans la plage C:
- Dévisser les vis 1)(C) et démonter la buse 5).
- Dévisser les vis 3) et enlever l'obturateur 4).
D690`
- Visser les vis 3) sûr la tige 2).
- Remonter la buse 5) et les vis 1).
Une fois cette opération effectuée, fixer la bride
7)(B) à la plaque de la chaudière en installant le
joint 8) fourni de série. Utiliser les 4 vis fournies
après en avoir protégé le filetage avec des pro-
duits antigrippants (graisse pour hautes tempé-
ratures, compounds, graphite). L'étanchéité
brûleur-chaudière doit être parfaite.
CHOIX DES GICLEURS POUR LA 1ère ET LA
2ème ALLURE
Les deux gicleurs doivent être choisis parmi
ceux indiqués dans le tableau (D).
Le premier gicleur détermine le débit du brûleur
à la 1ère allure.
Le deuxième gicleur fonctionne en même temps
que le premier et tous les deux déterminent le
débit du brûleur à la 2ème allure.
Les débits de la 1ère et de la 2ème allure doivent
être compris dans les limites indiquées à la p. 2.
Utiliser des gicleurs à angle de pulvérisation de
60° à la pression conseillée de 12 bar.
Généralement les deux gicleurs ont le même dé-
bit mais, en cas de besoin, le gicleur de la 1re al-
lure peut avoir:
• un débit inférieur à 50 % du débit total quand
on désire réduire la crête de contrepression au
moment de l'allumage: le brûleur donne des
bonnes performances de combustion même
avec rapports 40 - 100 % entre la 1ère et
2ème allure;
• un débit supérieur à 50 % du débit total quand
on désire améliorer la combustion à la 1re al-
(D)
lure.
5
RL 70 RL 100 RL 130
250 250 250
385 385 385