5.
Das Gestänge durch die Verriegelung der Schleppkupplung schieben.
Den Servoarm wieder am Servo befestigen. Mit dem Funksystem
den Servo in die verriegelte Position bringen.
6.
Das Gestänge mit einem Filzstift an der Kante der Verriegelung
markieren.
7.
Den Servoarm und das Gestänge vom Rumpf entfernen. Das
Gestänge an der Markierung zerschneiden. Mit einer Flachfeile
einen leichten Punkt am Ende des Gestänges machen, damit es
problemlos durch die Verriegelung geführt werden kann.
8.
Den Servoarm und das Gestänge wieder montieren. Den Betrieb
der Verriegelung überprüfen. Das Funksystem anpassen, wenn der
Servo bei voller Freigabe bindet. In der Freigabeposition muss das
Ende des Gestänges völlig frei vom Schlitz in der Verriegelung sein.
Nicht vergessen, das Funksystem auszuschalten.
DE
MONTAGE DES EMPFÄNGERS
1.
Den Empfänger im Rumpf montieren. Einen beliebigen
Funkempfänger mit Klettband im Rumpf anbringen.
Eine kleine Menge 5-minütiges Epoxid auf das Klettband
auftragen, um es an der Radioplatte zu sichern.
2.
Die Leitungen für Höhen- und Seitenruder sowie die 460 mm
(18 Zoll) Verlängerungen für die Querruder und Klappen an den
Empfänger anschließen. Die Leitungen für die Querruder und
Klappen zur Öffnung an der Oberseite des Rumpfes führen.
3.
Die mit dem Empfänger mitgelieferten Anweisungen für die
korrekten Positionen der Funkempfänger befolgen.
Die angezeigten Stellen sind mögliche Stellen. Sicherstellen,
dass die Standorte der Funkempfänger die später im Modell
installierten Komponenten nicht beeinträchtigen.
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