Table des Matières
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ENTRETIEN GÉNÉRAL
AVERTISSEMENT
!
Avant d'entretenir ou de lubrifier la scie, mettre
l'interrupteur sur arrêt, déposer la clé de
l'interrupteur, puis débrancher la scie.
1. Enlever toute sciure accumulée à l'intérieur de la
scie et du moteur.
2. Polir la table de scie avec une cire pour automobile
afin de la maintenir propre et pour que les pièces à
scier glissent plus facilement.
3. Nettoyer les lames de coupe avec un produit de
nettoyage pour la résine et la gomme.
4. Un cordon électrique usé, coupé ou endommagé
doit être remplacé immédiatement.
AVERTISSEMENT
!
Toutes les réparations électriques ou mécaniques
ne doivent être exécutées que par un technicien
expérimenté. Pour toute réparation, communiquer
avec le centre de réparation le plus proche. N'utiliser
que des pièces de rechange identiques. Toutes les
autres pièces peuvent présenter un risque d'accident.
5. Utiliser du détergent liquide à vaisselle et de l'eau pour
nettoyer toutes les pièces en plastique.
REMARQUE : Certains produits chimiques de
nettoyage peuvent endommager les pièces en
plastique.
6. Évitez les produits chimiques, les solvants et les
détergents qui contiennent de l'ammoniaque.
MÉCANISMES DE RÉGLAGE DE HAUTEUR ET
D'INCLINAISON DE LA LAME (Fig. SS, TT)
Toutes les cinq heures d'utilisation, on doit vérifier si le
mécanisme d'inclinaison de la lame et le mécanisme de
réglage de hauteur sont desserrés ou tordus ou s'ils ont
d'autres défauts.
1. Après avoir débranché la scie, la placer à l'envers
et tirer le moteur vers le haut et le bas.
2. Vérifier tout déplacement du mécanisme de
montage du moteur.
3. Pour faciliter la procédure, desserrer ou serrer les vis
à tête hexagonale (1) à l'aide de la clé hexagonale.
Tourner seulement de 1/8 tour à la fois.
REMARQUE : Ne pas tourner la vis de plus de ½
tour à la fois car cela endommagerait le mécanisme.
ENTRETIEN
Fig. SS
4. Appliquer une petite quantité de lubrifiant sec sur
l'engrenage en biseau (2). La vis sans fin (3) doit
demeurer propre et exempte de sciure, de gomme,
de poisse et autres contaminants pour assurer un
fonctionnement sans à-coups.
Fig. TT
REMARQUE : Si vous remarquez un jeu excessif de
toute partie du mécanisme d'inclinaison ou de la lame,
veuillez emporter votre outil à un centre de service
autorisé.
LUBRIFICATION
Tous les roulements du moteur ont été lubrifiés en
permanence en usine et ne nécessitent aucune
lubrification supplémentaire. Sur toutes les pièces
mécaniques du banc de scie où il y a un pivot ou une tige
filetée, lubrifier avec du graphite ou de la silicone. Ces
lubrifiants secs ne retiendront pas la sciure comme le
feraient l'huile ou la graisse.
REMPLACEMENT DES BALAIS DE CARBONE
(Fig. UU)
AVERTISSEMENT
!
Toujours débrancher le cordon de la prise avant
d'inspecter les balais.
Les balais de carbone donnent environ 50 heures de
fonctionnement, ou 10 000 cycles marche/arrêt.
Remplacer les balais de carbone lorsqu'il reste moins
de 1/4 po de longueur de carbone sur l'un d'eux, ou
lorsque le fil ou le ressort est endommagé ou brûlé.
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