Attelage Et Mise En Route; Attelage Au Tracteur; Machine Et Arbre De Prise De Force; Attelage Sur Plusieurs Tracteurs Avec Le Meme Cardan - JF-Stoll GMS 2800 FL Manuel D'utilisation

2. ATTELAGE ET MISE EN ROUTE

ATTELAGE AU TRACTEUR

MACHINE ET ARBRE DE PRISE DE FORCE

Fig. 2-1 Les GMS/GCS sont attelées au bras du relevage du tracteur. Les axes d'attelage
sont de catégorie II et peuvent être fournis en catégorie III. Régler les bras de
relevage à la même hauteur. Monter les chaînes de maintien sur les chevilles
d'attelage des bras inférieurs. La machine doit être attelée au tracteur de manière
que l'arbre de prise de force du tracteur soit en ligne avec l'arbre du boîtier de
la machine. Régler les stabilisateurs de manière à maintenir le cardan en ligne.
Un bon réglage de l'alignement du cardan augmentera la durée de vie des pièces en
rotation. Régler la longueur de la chaîne et la relier au point de fixation (3
sur le tracteur. Les chaînes de maintien ne doivent pas supporter le poids de la
machine mais uniquement empêcher que les bras de relevage ne descendent pas en
cas de fausses manœuvres.

ATTELAGE SUR PLUSIEURS TRACTEURS AVEC LE MEME CARDAN

Fig. 2-2 Le système Stop Choc, avec deux possibilités de position pour les axes d'attelage,
est standard sur les GMS/GCS (Fig. 2-2 et 2-3).
IMPORTANT: Ne pas raccourcir le cardan sauf si nécessaire. Le cardan est
Fig. 2-2 ATTELAGE COURT :
Lorsque la distance K, entre l'arbre de prise de force et l'axe du bras de relevage, est
courte, les axes d'attelage doivent être en position 1.
Fig. 2-3 ATTELAGE LONG :
Lorsque la distance L, entre l'arbre de prise de force et l'axe du bras de relevage, est
longue, mettre de préférence les axes d'attelage en position 2.
NB:
Si besoin, le système Stop Choc peut être bloqué en plaçant un boulon en B.
IMPORTANT: Respecter toujours la longueur minimum-maximum, des tubes de
PIFX-057X 04 GMS 2800/3600 FL GMS/GCS 3200 FL 0710
2. ATTELAGE ET MISE EN ROUTE
livré avec une longueur correspondant à la plupart des tracteurs.
En passant à la position 2, les extensions d'attelage, droite et
gauche, doivent être inversées et retournées comme sur la Fig. 2-3.
transmission Fig. 2-4.
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ème
point)