DE
man nur noch in die Pedale treten, um das Training zu starten.
über die seitlichen Tasten die der Widerstandseinheit
Geschwindigkeit reguliert sich die Einheit so, dass die
Kraftleistung konstant gehalten wird. Falls die geforderte
Kraftleistung vom Rollentrainer nicht korrekt geliefert werden
Geschwindigkeit oder umgekehrt verlangt wird), beginnt der
OF RANGE). In diesem Fall ist anzuraten, die Geschwindigkeit
oder die Kraftleistung zu verändern. Der Wert kehrt zur festen
Anzeige zurück, sobald eine mit der geforderten Kraftleistung
kompatible Geschwindigkeit erreicht wurde. Durch Drücken
angezeigt werden:
Kraftleistung abgeändert werden.
AV
32
1
• MOMENTANE
ESCHWINDIGKEIT
2
• MOMENTANE
KRAFTLEISTUNG
3
• MOMENTANE HERZFREQUENZ
4
• MOMENTANER RHYTHMUS
5
• FAHRZEIT
1
• DURCHSCHNITTLICHE
GESCHWINDIGKEIT
• DURCHSCHNITTLICHE
2
KRAFTLEISTUNG
• DURCHSCHNITTLICHE
3
HERZFREQUENZ
4
• DURCHSCHNITTLICHER
RHYTHMUS
5
• ZURÜCKGELEGTE
ENTFERNUNG
MX
AV
Zur Unterbrechung des Trainings die mittlere Taste des
Fahrradcomputers lange (3 Sekunden) drücken.
In diesem Trainingsmodus kann die Widerstandsstufe des
Rollentrainers verändert werden. Damit lässt sich eine der
Fahrt auf der Straße ähnliche Situation simulieren, bei der die
Kraftleistung von der aufrechterhaltenen Geschwindigkeit
abhängt. Es stehen 16 verschiedene Widerstandsstufen zur
Verfügung. Um diesen Modus einzustellen, muss man vom
Hauptmenü aus unter Verwendung der seitlichen Tasten
LEVEL wählen und die Wahl über die mittlere Taste bestätigen.
An diesem Punkt erscheint die Hauptbildschirmseite des
Trainings, auf der die momentanen Werte der Geschwindigkeit,
die seitlichen Tasten kann die Widerstandsstufe abgeändert
gewählte Stufe erscheint in einer Anzeige im unteren Teil des
1
• HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT
2
• MAXIMALE KRAFTLEISTUNG
3
• MAXIMALE HERZFREQUENZ
4
• MAXIMALER RHYTHMUS
5
• GESAMTZEIT
1
• DURCHSCHNITTLICHE
GESCHWINDIGKEIT INSGESAMT
• DURCHSCHNITTLICHE
2
KRAFTLEISTUNG INSGESAMT
• DURCHSCHNITTLICHE
3
HERZFREQUENZ INSGESAMT
4
• DURCHSCHNITTLICHER
RHYTHMUS INSGESAMT
5
• ODOMETRIE