Briggs & Stratton 21000 Instructions D'utilisation Et De Maintenance page 23

2. Para comprobar el nivel de aceite, remueva la varilla indicadora de nivel y límpiela
con un trapo limpio. Vuelva a instalar la varilla indicadora y apriétela hacia abajo.
3. Remuévala y compruebe el nivel de aceite. El aceite debe estar en la marca FULL.
4. Verifique que el nivel de aceite esté FULL con la presencia de aceite en el orificio
en la varilla indicadora de nivel, o por medio de la línea de medición.
5. Si se requiere aceite, añada 15 ml (0.5 onzas) de aceite a la vez. Vuelva a comprobar el nivel.
RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE
No mezcle aceite con gasolina.
Use gasolina limpia, fresca, sin plomo con un mínimo de 85 octanos. Puede usarse gasolina
con plomo si ésta es comercialmente disponible y si no se dispone de gasolina sin plomo.
Compre una provisión de combustible que pueda usarse en un período de 30 días. Consulte
el aparte: Bodegaje.
En los Estados Unidos de América no puede usarse gasolina con plomo. Existen ciertos combustibles
conocidos como gasolinas oxigenadas o reformuladas que son gasolinas mezcladas con alcohol
o con éter. Una cantidad excesiva de estas mezclas pueden dañar el sistema de combustible
o causar problemas de funcionamiento. Si se presenta cualquier síntoma de operación
no deseable, utilice gasolina con un porcentaje más bajo de alcohol o de éter.
Este motor está certificado para operar con gasolina. Sistema de Control de Emisiones
de Escape: EM (Modificaciones del Motor).
No use gasolina que contenga Metanol.
Para proteger el motor se recomienda el uso del Estabilizador de Combustible Briggs & Stratton
disponible a través de cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
Fig. 3
APROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE
Incline el motor al ángulo mostrado para el adecuado aprovisionamiento de combustible. Llene
el tanque hasta aproximadamente 1- 1/2 pulgadas por debajo de la parte superior del cuello
para permitir la expansión del combustible. Tenga cuidado de no llenar excesivamente.
ADVERTENCIA
Antes de llenar el tanque de combustible, deje que el motor se enfríe 2 minutos.
ARRANQUE
Fig. 4
PRECAUCIÓN: Compruebe el nivel de aceite antes de darle arranque al motor. El aceite
debe alcanzar la marca Full en la varilla indicadora de nivel antes de darle arranque al motor.
Si el motor es arrancado sin aceite, ocurrirá un daño en el motor.
Ê
botón del cebador 15 veces PARA UN MOTOR NUEVO, 8 veces para todos
1. Oprima el
los arranques consecutivos.
2. La palanca roja del estrangulador
(Estrangulación Completa)
3. Si viene equipado con un acelerador, sostenga el acelerador en la posición on,
o colóquelo en la posición FULL. Si el motor aún está caliente por haber sido operado
previamente, no siga presionando el acelerador.
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4. Hale la manija de arranque rigurosamente hasta que opere el motor.
5. Espere 10 segundos, después mueva la palanca del estrangulador hacia posición
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de MEDIO ESTRANGULADOR
6. Opere el motor a MEDIO ESTRANGULADOR durante 20 segundos o hasta que la unidad
acelere suavemente. Mueva el estrangulador hacia la posición OFF
más frías requerirán un período de calentamiento más largo a MEDIO ACELERADOR.)
PRECAUCIÓN: Operar el motor a una velocidad excesiva sin la adecuada carga en el motor
ocasionará daños. Para los motores usados en aplicaciones de bombas, use SIEMPRE la
bomba de cebado antes de darle arranque al motor. Nunca opere la bomba sin haberla cebado.
PARADA
• Oprima el suiche de parada Ð en el motor o en el equipo para detener el motor.
ADVERTENCIA
NO cierre el estrangulador para detener el motor, esto podría ocasionar fuego o explosiones y
causar lesiones.
Ë
debe estar en la posición FULL CHOKE
Ï
. (Las temperaturas
MANTENIMIENTO
Ë
Fig. 5
El mantenimiento regular mejora el desempeño y extiende la vida del motor. Se requiere
un servicio más frecuente cuando se opere en condiciones adversas. Necesita asistencia?
Vaya a www.briggsandstratton.com.
No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado, Si lo hace, la volante puede
cizallarse durante la operación.
NO manipule las varillas u otras partes para incrementar la velocidad del motor.
Siga los intervalos por horas de trabajo o por calendario, lo que ocurra primero. Se puede
requerir un servicio más frecuente cuando se opera bajo condiciones adversas como las
anotadas a continuación.
Antes de Cada Uso
D Compruebe el nivel de aceite
Las Primeras 4 horas
D Cambie aceite
Cada 8 horas o cada estación
D Cambie aceite
D Dele servicio al filtro de aire *
Cada 50 horas o cada estación
Ê
D Cambie la bujía **
*
Limpie con mayor frecuencia bajo condiciones de mucho polvo, o cuando se presenten
muchos desechos en el aire o después de una operación prolongada cortando grama alta
y seca.
En aplicaciones de guadañadoras de corte con hilo de nylon:
limpie los desechos cada vez que aprovisione con combustible, o antes si es necesario;
haga que un técnico calificado le limpie el sistema de enfriamiento de aire cada 30 horas,
cada estación, o antes si es necesario, especialmente en condiciones de muchos desechos.
**
En algunas áreas las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia
para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado
con una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando la vaya a cambiar.
Fig. 6
CAMBIO DE ACEITE & COMPROBACIÓN
DEL NIVEL DE ACEITE
1. Cambie el aceite mientras que el motor esté caliente, asegúrese que el tapón de combustible
esté firmemente apretado.
2. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite, y drene el aceite
mostrada.
Ì
3. Coloque el motor a nivel. Con la taza de medición de aceite vierta aceite lentamente
añadiendo 15 ml (0.5 onzas) a la vez
Nota: El motor tiene capacidad para 90 ml (3 onzas).
4. Para comprobar el nivel de aceite, remueva la varilla indicadora de nivel y límpiela
con un trapo limpio. Vuelva a instalar la varilla indicadora y apriétela hacia abajo.
5. Remueva la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel de aceite. El nivel debe estar
Ì
en la marca FULL. Verifique con la presencia de aceite en el orificio en la varilla
indicadora de nivel, o por medio de la línea de medición.
6. Si se requiere aceite, añada 15 ml (0.5 onzas) de aceite a la vez. Vuelva a comprobar el nivel.
7. Vuelva a instalar la varilla indicadora de nivel apretándola bien antes de darle arranque al motor.
Fig. 7 MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
Cambie el elemento de Espuma-Aceitada si está muy sucio o dañado.
• Presione la aleta de la tapa Ê para liberar la tapa, aparte después la tapa del motor
para darle servicio al filtro de aire.
• Revise y limpie la cámara de admisión Ë para comprobar si hay suciedades.
• Lave el elemento de Espuma-Aceitada Ì en detergente líquido y agua. Escurra hasta
secarlo con un trapo limpio. Sature el elemento de Espuma-Aceitada en aceite para motor
y escúrralo en un trapo limpio para remover el exceso de aceite.
• El motor echará humo si se deja mucho aceite en el filtro.
PRECAUCION: No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a presión
puede dañar el filtro; los solventes deshacen el filtro.
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ADVERTENCIA
Para prevenir un arranque accidental, desconecte el cable
de la bujía Ê y manténgalo a distancia de la bujía antes de
darle servicio.
ADVERTENCIA
Ë
. No llene excesivamente.
Ê
en la dirección