HIKOKI CH 24EAP Mode D'emploi page 170

Български
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
○ Тъй като карбураторът е изработен с висока степен
на прецизност, не го разглобявайте.
○ За този продукт единствената настройка на
карбуратора, която може да бъде променяна е
скоростта на работа на празен ход (Т).
T = Винт за регулиране на празния ход.
Регулиране на празния ход (T)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
○ Когато двигателят
прекалено винта за корекция на празен ход (Т)
в посока на часовниковата стрелка. В противен
случай, когато двигателят се стартира, режещото
острие може неочаквано да се задвижи и да
причини нараняване.
○ Не регулирайте винта за регулиране на скоростта
на празен ход (Т) по друга причина, освен за да
регулирате скоростта на празен ход.
Стартирайте двигателя, докато настройвате оборотите
на празен ход.
(1) Ако двигателят спре по време на празен ход
Стартирайте двигателя и бавно завъртете винта за
регулиране на скоростта на празен ход (Т) в посока
на часовниковата стрелка, докато достигне позиция,
в която двигателят се върти безпрепятствено. През
това време се уверете, че режещото острие не се
движи.
(2) Ако режещото острие се движи по време на празен
ход
Бавно завъртете
скоростта на празен ход (Т) в посока, обратна на
часовниковата стрелка, докато достигне позиция,
където режещото острие не се движи. През това
време се уверете, че въртенето на двигателя е
безпрепятствено.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ако режещото острие все още се движи след
корекцията на винта за регулиране на скоростта
на празен ход (Т), незабавно спрете двигателя и
прекратете използването, след това се свържете
с най-близкия оторизиран сервизен център на
HiKOKI.
Въздушен филтър (Фиг. 13)
Въздушният филтър (12) трябва да бъде почистен от
прах и мръсотия с оглед да се избегне:
○ Неизправности на карбуратора
○ Неизправности при стартиране
○ Намаление на мощността на двигателя
○ Ненужно износване на частите на двигателя
○ Необичайна консумация на гориво
Почиствайте въздушния филтър ежедневно или по-
често, ако работите в силно запрашени участъци.
Развийте болта (13), след това свалете капака
на въздушния филтър и въздушния филтър (12).
Изплакнете го с топла сапунена пяна.
Проверете дали филтърът е сух преди да сглобите
отново модула.
Въздушен филтър, използван известно време не може
да бъде почистен напълно. Ето защо, той трябва да
бъде сменян регулярно с нов. Повреден филтър, винаги
трябва да бъде сменян.
Горивен филтър (Фиг. 14)
Отстранете горивния филтър (14) от резервоара за
гориво и го заменете, ако е замърсен.
е спрян, не издърпвайте
винта за регулиране
ЗАБЕЛЕЖКА
Блокираният филтър за гориво (14) може да
възпрепятства доставката на гориво и да причини
нарушено въртене на двигателя.
Запалителна свещ (Фиг. 15)
Състоянието на запалителната свещ се влияе от:
○ Неправилни настройки на карбуратора.
○ Грешна горивна смес (прекалено много масло в
бензина).
○ Мръсен въздушен филтър.
○ Трудни условия на работа (като студени атмосферни
условия).
Тези фактори причиняват отлагания по електродите
на запалителната свещ, което може да доведе до
неизправност и трудности при палене. Ако двигателя
е с ниска мощност, трудно пали или работи лошо на
празен ход, винаги проверявайте първо запалителната
свещ.
Ако запалителната свещ е замърсена, почистете я и
проверете луфта на електрода. Регулирайте, ако е
необходимо. Правилният луфт е 0,6 мм. Запалителната
свещ трябва да бъде сменена след около 100 работни
часа или по-рано, ако електродите са ерозирали много.
ЗАБЕЛЕЖКА
В някои региони,
изисква ползването на резисторни запалителни
свещи за подтискане на сигналите за запалване.
Ако машината първоначално е разполагала с
резисторни запалителни свещи, използвайте същия
тип при подмяна.
на
Режещо острие
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Носете защитни ръкавици когато работите или
извършвате поддръжка на острието.
Остриетата се монтират към водача с пет или шест
болта. Тези болтове са затегнати със разстояние, за
да могат фрезите да се движат гладко.
За регулиране на разстоянието на острието (Фиг. 16)
1. Разхлабете гайките за фиксиране на острието (15).
2. Затегнете докрай фиксиращите болтове на острието
(16), след което ги разхлабете прибл. 3/8 пъти.
3. С поставените в това положение болтове (16)
затегнете гайките за фиксиране на острието (15).
ЗАБЕЛЕЖКА
(1) Когато разстоянието е твърде малко
Остриетата не се движат правилно и плъзгащите се
повърхности могат да се изравнят.
(2) Когато разстоянието е твърде голямо
Остриетата имат лоша острота.
ВНИМАНИЕ
Не забравяйте да смените болтовете за фиксиране
на остриетата, когато са разхлабени, износени или
повредени. Също така не забравяйте да смените
повреденото режещо острие.
Смазване на острието (Фиг. 17)
По време на подрязване дървесният сок, който полепва
по ръба на острието, ще увеличи натоварването. С
помощта на машинно масло (или масло за велосипед
или подобно) смажете острието и го избършете с
кърпа. За да предотвратите ръждясване на острието,
трябва да го смазвате след използване, както и когато
няма да се използва продължително време, преди да го
поставите в корпуса на острието.
170
местното законодателство