Eseguire Un Controllo Della Direzione Dei Comandi; Esc Impermeabile Per Motori A Spazzole Dynamite 60A; Dati Tecnici - Horizon Hobby Vaterra 1972 CHEVROLET K10 ASCENDER Manuel De L'utilisateur

IT
ESEGUIRE UN CONTROLLO DELLA DIREZIONE
DEI COMANDI
Eseguire una verifica con le ruote del veicolo sollevate dal suolo. Se le
ruote girano appena dopo che il veicolo è stato acceso, regolare il TH TRIM
finché si fermano. Per far muovere le ruote in avanti, tirare il grilletto. Per
invertire il moto, attendere che le ruote si fermino, poi spingere il grilletto.
Quando si muovono in avanti, le ruote dovrebbero mantenere una linea
diritta senza intervenire sullo sterzo. In caso contrario, regolare lo ST TRIM
per correggere.
ESC IMPERMEABILE PER MOTORI A SPAZZOLE DYNAMITE

DATI TECNICI

Tipo Con spazzole
Corrente di picco/
60A/360A
Corrente costante
Resistenza interna 0,0008 Ohms
Avanti/Freno Reverse, Avanti/Freno,
Funzioni
Avanti/Indietro (modalità Crawler)
Marche avant et arrière proportionnelles,
Operazioni
frein temporisé, modalità Crawler
Tipo di batterie/Tensione di
2 celle Li-Po/Li-Fe; 6–7celle Ni-MH/Ni-Cd
alimentazione
motori tipo 540/550 endbell chiuso:
Tipo di motore
2S Li-Po fino a 8T
Uscita BEC 5V/2A
Protezione sovraccarico Termica
Dimensioni 35,6mm x 34mm x 18mm
Peso 40 g con i cavi
Connettore batteria Tipo EC3
Connettore motore Tipo 3,5mm Tamiya
CONDIZIONE DEI LED
Quando non c'è segnale dal comando motore tutti i LED dell'ESC sono spenti.
»
Il LED rosso si accende quando c'è un segnale proveniente dal
»
comando motore.
TONI ACUSTICI DI AVVERTIMENTO
1. Tensione ingresso: quando viene acceso, l'ESC controlla la tensione di
ingresso. Se viene riscontrato un problema sulla tensione, l'ESC emette
continuamente 2 beep distanziati di un secondo (xx-xx-xx). Spegnere
l'ESC e accertarsi che le connessioni siano affidabili e che la carica della
batteria non sia troppo bassa per operare con sicurezza.
2. Collegamento radio: quando viene acceso, l'ESC controlla il segnale
radio. Se viene riscontrato un problema, l'ESC emette continuamente 1
beep a due secondi di distanza uno dall'altro (x-x-x). Spegnere l'ESC e
accertarsi che il sistema radio funzioni correttamente.
PROCEDURA DI CALIBRAZIONE DELL'ESC
Con la calibrazione si è certi che l'ESC lavori correttamente rispetto ai
segnali provenienti dal trasmettitore.
1. Spegnere l'ESC.
2. Accendere il trasmettitore verificando che il comando motore non sia
invertito, il suo trim sia al centro e che la corsa sia al 100%. Disattivare
le funzioni speciali come l'ABS, ecc.
3. Accendere l'ESC tenendo il comando motore nel punto neutro.
4. L'ESC calibra automaticamente la corsa del motore dopo 3 secondi.
5. Quando l'ESC è pronto per funzionare, si sente un beep lungo.
28 28
FUNZIONI E MODI DELL'ESC
1. Collegare il filo rosso (+) dell'ESC a quello rosso (+) del motore.
2. Collegare il filo nero (–) dell'ESC a quello nero (–) del motore.
AVVISO: scollegare sempre la batteria dall'ESC quando si termina di
usare il veicolo. L'interruttore dell'ESC controlla solo l'alimentazione
del ricevitore e dei servi. L'ESC continua ad assorbire corrente e, se la
batteria è collegata, si scarica troppo con possibile danneggiamento.
PROGRAMMAZIONE
L'ESC viene fornito con due ponticelli già installati in MODE: F/B (avanti/
freno) e BATT: configurazione Li-Po.
Per cambiare il modo in F/B/R (avanti/freno/indietro) o F/R (avanti/
indietro) o cambiare il tipo di batteria in Ni-MH:
1. Spegnere l'ESC
2. Scollegare il ponticello dalla porta di default e collegarlo a quella
desiderata.
3. Accendere l'ESC.
Se i ponticelli si sono persi o non sono installati, l'ESC andrà nel MODO
di default: F/B/R e BATT: Li-Po.
ATTENZIONE: non collegare "bind plug" o fili servo nella presa
di programmazione dell'ESC. In caso contrario si potrebbe
danneggiare sia l'ESC che altri componenti.
Modo
Batteria (BATT)
1972 CHEVROLET K-10 ASCENDER
1972 CHEVROLET K-10 ASCENDER
® ®
60A (DYNS2210)
® / / / / / / / / / / / / / / / /
Avanti/Freno/
Avanti/Freno
Indietro
Li-Po Ni-MH
, RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI
, RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI
® ®
Avanti/Indietro
(Modo Crawler)