Table des Matières
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INSTRUCTIONS DE MAINTENANCE
•
REMPLACER LE FIL DE COUPE
1. Faites tourner l'écrou (a) DANS LE SENS DES
AIGUILLES D'UNE MONTRE et enlevez-le (Fig. 15A).
2. Enlevez la bobine (C), et le ressort (D) de l'axe (E).
3. Enlevez tout fil de coupe restant.
4. Doublez une longueur de 32' (9.8m) de fil de coupe
de .095 ou .105" (.24 ou .27cm). Placez le centre
formant une boucle dans une des fentes (G) du
diviseur de bobine (Fig. 15B).
5. Enroulez comme indiqué sur l'illustration (Fig. 15C),
maintenez la tension, avec chaque moitié séparée par
le diviseur de bobine. Enroulez jusqu'à 6" (15cm) des
extrémités.
6. Verrouillez chaque extrémité du fil dans une fente (H)
des côtés opposés de la bobine (Fig. 15D).
7. Installez le ressort (D) au-dessus de l'axe (E). Passer
chaque extrémité du fil dans un oeillet (J) dans le
logement (F) (Fig. 15E).
8. Abaissez la bobine dans le logement (E) tout en
alimentant le fil par les oeillets (J). Assurez-vous que
le ressort repose dans la bobine (Fig. 15E).
9. Une fois que la bobine est en place, appliquez de la
pression sur la bobine en comprimant le ressort. Tirez
sur chaque extrémité de la ligne (B) brusquement
pour sortir le fil des fentes (Fig. 15F).
10. Continuez à appliquer la pression à la bobine jusqu'à
ce que le bouton puisse être vissé DANS LE SENS
CONTRAIRE DES AIGUILLES D'UNE MONTRE sur
l'axe. Serrez le bouton fermement à la main
uniquement (Fig. 15H)
11. Éliminez l'excès de fil au-delà d'environ 5" (13cm).
Ceci réduit la charge sur le moteur au démarrage et
au pré-chauffage. (Fig. 15H)
A.BOUTON
B.FIL DE COUPE
G
C.BOBINE
J
B
D.RESSORT
E.AXE
C
F.LOGEMENT
G.FENTES DIVISEURS
H.FENTES
J.OEILLETS
F
A
E
D
B
Fig.15A
Fig.15B
Fig.15C
H
J
E
Fig.15D
F
Fig.15E
B
5" (13mm)
B
Fig.15F
Fig.15G
Fig.15H
•
FILTRE A AIR
PRECAUTION: Ne JAMAIS utiliser la
taille-bordure sans filtre à air. Le filtre à air
doit être maintenu propre. S'il vient à
s'endommager, installez un nouveau filtre.
Pour nettoyer le filtre à air :
1. Enlevez le bouton (A) tenant le capot du filtre à air en
place, enlevez le capot (B) et soulevez le filtre (C) de
la boîte d'air (Fig.16).
2. Lavez le filtre avec de l'eau et du savon. NE PAS
UTILISER D'ESSENCE !
3. Sèchez le filtre à l'air.
4. Réinstallez le filtre
REMARQUE: nettoyez l'élément de filtre à air tous les 3
mois ou 25 hours.
REMARQUE: Remplacez le filtre s'il est frangé, déchiré,
endommagé ou impossible à nettoyer.
A
B
Fig.16
•
Capacité en carburant / Filtre à essence
PRECAUTION: Enlevez le carburant de
l'appareil et stockez le dans un récipent adapté
avant de démarrer cette procédure. Ouvrez le
bouchon d'essence lentement pour libérer
toute pression qui peut s'être formée dans le
réservoir.
1. Enlevez complètement le bouchon d'essence (A) du
réservoir de carburant (B) pour pouvoir enlever le
filtre à essence (D) du réservoir. Utilisez un morceau
de fil de fer (C) avec un crochet formé à l'extrémité
pour sortir le filtre du réservoir. (Fig. 17A & Fig. 17B)
2. Retirez le filtre (D) avec un mouvement de torsion.
3. Remettez en place le filtre à essence (D). (Fig. 17C)
REMARQUE: N'utilisez jamais le taille-bordure sans le
filtre à essence. Il pourrait en résulter des dégâts internes
au moteur !
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FR
A
D
Fig.17A
J
D
Fig.17C
•
REGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur a été préréglé à l'usine pour des
performances optimales. Si d'autres réglages sont
nécessaires, veuillez emmener votre appareil au centre
d'entretien agréé le plus proche.
•
BOUGIE
1. Espace de la bougie = .025" (.635mm) (Fig. 18).
2. Serrez avec un couple de 105 à 130 livres-pouce (12
à 15 N•m). Branchez la bougie d'allumage.
C
Fig. 18
•
AIGUISER LE COUTEAU DE LA PROTEC-
TION DE L'ACCESSOIRE DE COUPE
1. Enlevez la lame de coupe (A) de la protection de
l'accessoire de coupe (B) (Fig. 19).
2. Placez la lame dans un étau d'établi. Aiguisez la lame
à l'aide d'une lime plate, en faisant attention à
maintenir l'angle du bord de coupe. Limez dans un
seul sens.
•
STOCKAGE DE L'APPAREIL
C
AVERTISSEMENT: Le manquement à ces
étapes peut provoquer la formation de
vernis dans le carburateur avec un
démarrage difficile ou des dommages
permanents après storage.
B
1. Effectuez tout l'entretien général recommandé dans la
section d'entretien de votre manuel d'utilisation.
Fig.17B
2. Nettoyez l'extérieur du moteur, l'arbre de sortie, la
protection de l'accessoire de coupe et la tête de
coupe.
3. Vidangez le carburant du réservoir.
4. Une fois le carburant vidangé, démarrez le moteur.
5. Faites tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce qu'il
s'arrête. Ceci purge le carburateur de carburant.
6. Laissez le moteur se refroidir (ecnviron 5 minutes).
7. A l'aide d'une clé à bougie d'allumage, enlever la
bougie.
8. Versez 1 cuillère à café d'huile 4-temps propre dans
la chambre de combustion. Tirez sur la corde du
démarreur lentement plusieurs fois pour enduire les
composants internes. Remettez en place la bougie.
9. Stockez l'appareil dans un endroit sec et frais à
distance de toute source d'allumage telle que brûleur
à mazout, chauffe-eau, etc.
•
SORTIE DE STOCKAGE DE L'APPAREIL
1. Enlevez la bougie.
2. Tirer vivement sur la corde du démarreur pour
F
éliminer l'excès d'huile de la chambre de combustion.
3. Nettoyez l'espace de la bougie d'allumage ou installez
une nouvelle bougie d'allumage avec un espace
E
propre.
4. Préparez l'appareil pour l'utilisation.
5. Remplissez le réservoir de carburant adapté.
Fig. 19
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FR
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