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5| Raccordement électrique
5.6 Module de protection électronique MP 10
Le moteur du compresseur est équipé de thermistances (PTC) qui sont reliées au module de protection
électronique MP 10 dans la boîte à bornes. Le disponibilité opérationnelle est signalée par le voyant
H3 (vert) après la mise sous tension. En cas de surchauffe dans l'enroulement du moteur, l'appareil
arrête le compresseur et le voyant H1 est allumé en rouge.
En outre, le côté gaz chaud du compresseur peut être protégé contre la surchauffe par un thermostat
de protection thermique (accessoire). Le voyant H2 (rouge) est conçu pour la fonction de protection.
Le déclenchement de l'appareil peut être dû à une surcharge ou à des conditions de
fonctionnement inadéquates. En déterminer la cause et l'éliminer.
INFO
5.7 Raccordement du module de protection MP 10
INFO
D
GB
F
E
Raccordements contrôle de la température :
Enroulement du moteur :
I
Thermostat de protection thermique :
Ru
Dispositif de protection contre les réarmements : bornes 5 - 6
20
L 'appareil comporte un dispositif de protection contre les réarmements.
Après avoir éliminé le dysfonctionnement interrompre la tension réseau.
Le dispositif de protection contre les réarmements est alors déverrouillé
et le voyant H1 et/ou H2 s'éteint.
Raccorder le module de protection MP10 conformément au schéma de
raccordement. Placer le module de déclenchement en tête du circuit
de commande et le protéger avec un fusible qui ne soit pas supérieur
au plus petit courant maximal admissible des composants montés.
ATTENTION !
Les bornes 1 à 6 du module de
protection MP 10 et les bornes
PTC 1 et PTC 2 de la plaque de
raccordement du compresseur
ne doivent jamais entrer en
contact avec la tension du
réseau. Ceci détruirait le module
et les sondes PTC.
La tension d'alimentation au
niveau de L1-N (+/- pour la
version CC 24 V) doit être
identique à la tension au niveau
des bornes 11, 12, 14 et 43.
bornes 1 - 2
bornes 3 - 4
Fig. 21
Boîte à bornes
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