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MODEL TYPE
(Type du Modele)
Cet émetteur supporte deux types de modèles :
Avion (ACRO) et Hélicoptère (HELI). Le Type de
modèle (Model Type) est stocké dans une mémoire
de modèle.
ATTENTION : En cas de changement du Type de modèle
(Model Type), la programmation 1 d'une mémoire de
modèle est effacée et remise aux paramètres usine par
défaut.
MODEL NAME
(Nom du modèle)
La fonction Model Name (Nom du modèle) assigne
un nom à une mémoire spécifique de sorte que la
mémoire de modèle soit plus facile à identifier. Le nu-
méro et le nom de la mémoire de modèle s'affichent
sur l'Ecran Principal. Le nom occupe 8 positions de caractères
qui peuvent être des espaces, des symboles, des chiffres et des
lettres.
MONITOR
(Moniteur)
Les fonctions Monitor (Moniteur) affichent les mouvements et di-
rection sur la voie lors du déplacement des commandes. Throttle
(Gaz) (THR), Aileron (Ailerons) (AIL), Elevator (Profondeur) (ELE),
Rudder (Direction) (RUD), Channel (Voie) 5 (CH5) et Auxiliary
(Auxiliaire) (AUX) sont visualisés sous la forme de flèches se
déplaçant sur une ligne.
A Position de manette ou d'interrupteur (dans le cadre
de réglages programmés : Ce qui est affiché ici est le
CCPM swash mix (Mixage de cyclique CCPM))
B CPosition centrale sur la ligne marqueur.
THROTTLE ALT (CHANGEMENT GAZ) empêche le trim des
gaz de modifier la position des gaz au-delà de la position
manette des gaz à mi-course. Vous avez la possibilité de
REVERSE
(Inverser)
La fonction Reverse (Inverser) change la direction de la course du
servo pour toutes les 6 voies. Le mouvement d'une manette de
commande ou d'un interrupteur N'est PAS changé. Au lieu de
cela, c'est la réponse de la voie aux commandes envoyées par
l'émetteur qui est inversée.
A Noter : Il se pourrait que le manuel de votre aéronef réfère à
cette option comme « Changement des direction des commandes
de vol » dans la section « Test des commandes/Inversion des
commandes.
A Voies
B Direction du servo¨ N=normal, R=reverse (inverse)
THRO CUT
(Coupure de la manette des gaz)
La fonction Thro Cut (Coupure de la manette des gaz) active
(ACT) ou inhibe (INH) le bouton Throttle Cut (Coupure de la
manette des gaz). En cas d'action sur un bouton Throttle Cut
(Coupure de la manette des gaz) activé, la manette des gaz revi-
ent en position gaz bas, position basse du trim pour permettre
une coupure en toute sécurité et pratique du moteur ou une
coupure de l'alimentation vers un moteur électrique.
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MODEL TYPE
MUSTANG
MDL6
5.0V
DN06:00
ACRO
A Options affectant d'autres écrans et fonctions
MUSTANG
MDL6
5.0V
DN06:00
A Numéro de la mémoire de modèle active (1-10)
B Nom de modèle que vous désignez
changer le trim dans la moitié inférieure de la course de la ma-
nette des gaz. THROTTLE ALT empêche qu'un servo des gaz ne
puisse être surchargé lorsqu'il arrive dans la partie supérieure
de sa plage de débattement.
VOIE
ACRO
HELI
1 Gaz
THRO
THRO
2 Ailerons
AILE
AILE
3 Profondeur
ELEV
ELEV
4 Direction
RUDD
RUDD
5
GEAR
GYRO
6
FLAP
PITC
B
A
THRO-N
ELEV-N
GEAR-N
D
C C'est ici PITC (INCIDENCE) si le type est HELI, FLAP (VOLET) si
le type est ACRO
D TC'est ici GYRO (GYROSCOPE) si le type est HELI, GEAR
(TRAIN) si le type est ACRO
THRO CUT
POSITION - ACT
A Option (ACT ou INH)
SPEKTRUM DX6i • MANUEL D'UTILISATION RADIO
List
HELI
A
A
MODEL NAME
MODEL
6
MUSTANG
B
A
MONITOR
SCREEN
THR
MONITOR
AIL
[
THR
AIL
[
ELE
ELE
RUD
CH5
RUD
AUX
CH5
AUX
REVERSE
List
AILE-N
RUDD-N
FLAP-N
C
List
List
List
]
]
B
A
A
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