In Caso Di Bloccaggio Della Lama Di Taglio; Protezione Contro Sovraccarichi Termici Del Motore Elettrico; Dispositivi Per La Sicurezza; Dispositivi Di Protezione - Viking ME 235 Manuel D'utilisation

Il tosaerba deve essere usato in modo tale
da evitare un abbassamento notevole del
numero di giri del motore elettrico.
In caso di abbassamento del numero di
giri, selezionare una regolazione altezza di
taglio maggiore e/o ridurre la velocità di
avanzamento.
8.3 In caso di bloccaggio della lama di
taglio
Spegnere immediatamente il motore
elettrico e staccare la spina dalla presa di
corrente. Successivamente eliminare la
causa dell'inconveniente.
8.4 Protezione contro sovraccarichi
termici del motore elettrico
Se durante il lavoro il motore elettrico
venisse sovraccaricato, la protezione
contro sovraccarichi termici integrata
disinserisce automaticamente il motore
elettrico.
Cause di un sovraccarico:
– Taglio di erba troppo alta o altezza di
taglio troppo bassa.
– Velocità di avanzamento troppo alta.
– Pulizia insufficiente del convogliamento
aria di raffreddamento (prese di
aspirazione aria).
– Lama non affilata o usurata.
– Cavo di allacciamento inadeguato o
troppo lungo (caduta di tensione)
( 10.1).
0478 121 9903 A - IT
Rimessa in esercizio
Dopo un tempo di raffreddamento di circa
20 min. (a seconda della temperatura
ambiente) rimettere in funzione
l'apparecchio normalmente (
9. Dispositivi per la
sicurezza
L'apparecchio è dotato di diversi dispositivi
per la sicurezza al fine di garantire un
utilizzo sicuro e di evitare un uso
inappropriato.
Pericolo di lesioni!
Non mettere in funzione
l'apparecchio se uno dei dispositivi
per la sicurezza è difettoso.
Rivolgersi a un rivenditore
specializzato; VIKING consiglia di
rivolgersi a un rivenditore
specializzato VIKING.

9.1 Dispositivi di protezione

Il tosaerba è dotato di dispositivi di
protezione che evitano un contatto
accidentale con la lama di taglio e con
l'erba tagliata espulsa.
Tali dispositivi sono la scocca, lo sportello
deflettore, il cesto di raccolta erba e il
manubrio montato correttamente.

9.2 Comando a due mani

Il motore elettrico può essere acceso solo
se viene mantenuto premuto il pulsante di
accensione con la mano destra e viene
tirata la staffa di arresto motore verso il
manubrio con la mano sinistra.

9.3 Freno motore del motore elettrico

Rilasciando la staffa di arresto del motore,
la lama si arresta completamente dopo
10.).
meno di 3 secondi.
Un freno motore integrato nel motore
elettrico riduce il tempo che intercorre tra
lo spegnimento e l'arresto completo della
lama.
Dopo l'inserimento del motore
elettrico la lama gira e si sente il
rumore di un vortice. Il tempo di
persistenza corrisponde alla durata
del rumore del vortice dopo il
disinserimento del motore elettrico
e può essere misurato con un
cronometro.
10. Messa in servizio
dell'apparecchio
10.1 Collegamento dell'apparecchio
alla rete
Pericolo di scosse elettriche!
Osservare in particolare le
indicazioni riportate al capitolo "Per
la vostra sicurezza" (
Utilizzando un avvolgicavo è
necessario che il cavo di
collegamento sia completamente
srotolato, altrimenti possono
verificarsi perdite di rendimento o
surriscaldamenti causati da
resistenza elettrica.
Come cavi di collegamento utilizzare
esclusivamente cavi flessibili con
rivestimento in gomma di tipo H07 RN-
F DIN/VDE 0282.
4.).
71