Kawasaki KLX450R Manuel De L'utilisateur page 153

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152 GUIDE DE DÉPISTAGE DES PANNES
Gicleur principal obstrué
Papillon des gaz ne s'ouvre pas complètement
Cartouche de filtre à air obstruée
Silencieux obstrué
Carburant contaminé par de l'eau ou des corps
étrangers
Freinage excessif
Patinage de l'embrayage
Surchauffe du moteur
Niveau d'huile moteur trop élevé
Viscosité de l'huile moteur trop élevée
Palier de vilebrequin usé ou endommagé
Retard à l'allumage incorrect
Capteur de vilebrequin défectueux
Démarreur à chaud bloqué en position ouverte
Cognement
Accumulation de calamine dans la chambre de
combustion
Mauvaise qualité du carburant ou type de carbu-
rant incorrect
Type de bougie incorrect
Unité CDI défectueuse
Surchauffe du moteur –
Allumage incorrect
Bougie encrassée, cassée ou mauvais réglage de
l'écartement
Type de bougie incorrect
Unité CDI défectueuse
Mélange carburant/air incorrect
Gicleur principal obstrué ou de mauvaise dimen-
sion
Niveau de carburant du carburateur trop bas
Support de carburateur mal fixé
Cartouche de filtre à air obstruée, mal scellée, ou
non installée
Conduite d'admission d'air mal scellée
Démarreur à chaud bloqué en position ouverte
Compression élevée
Accumulation de calamine dans la chambre de
combustion
Surcharge du moteur
Freinage excessif
Patinage de l'embrayage
Niveau d'huile moteur trop élevé
Viscosité de l'huile moteur trop élevée
Problème de chaîne de transmission
Lubrification incorrecte
Niveau d'huile moteur trop bas
Mauvaise qualité de l'huile moteur ou type incor-
rect
Liquide de refroidissement inadéquat
Niveau de liquide de refroidissement trop bas
Liquide de refroidissement dégradé
Composant de circuit de refroidissement défec-
tueux
Radiateur obstrué
Bouchon de radiateur défectueux
Pas de rotation de la pompe à eau
Mauvais fonctionnement de l'embrayage –
Patinage de l'embrayage
Pas de jeu du levier d'embrayage

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