Caractéristiques Techniques; Sécurité; Consignes De Sécurité - ULTIMATE SPEED ULG 3.8 A1 Instructions D'utilisation Et Consignes De Sécurité

Affichage LED «procédure de charge active»
8
©
Touche de sélection «MODE»
9
Voir illustration B :
Chargeur
10
11 Cordon secteur
12 Trous de fixation
13 Câble de raccordement de pôle «+» (rouge),
avec coussinet en boucle
14 Câble de raccordement de pôle «-» (noir),
avec coussinet en boucle
Pince de raccordement à contact rapide pôle
15
«+» (rouge), avec vis de fixation rouge
Pince de raccordement à contact rapide pôle
16
«-» (noir), avec vis de fixation noire
© Caractéristiques techniques
Tension de sortie
Courant de sortie
Type de protection
* = Le courant de retour désigne le courant que
le chargeur consomme à partir de la batterie
lorsque le courant électrique n'est pas
raccordé.
~ 50 / 60 Hz
/ 12 V
1,2 Ah - 14 Ah
Batterie plomb-acide 12 V
1,2 Ah - 120 Ah
sière, étanche à l'eau)
©
Sécurité
Consignes de sécurité
DANGER ! Evitez les risques de blessures et
les dangers de mort en utilisant l'appareil cor-
rectement!
ATTENTION ! N'utilisez pas l'appareil
lorsque le câble, le cordon d'alimenta-
tion ou la fiche secteur sont endomma-
gés. Des cordons d'alimentation endommagés
signifient un danger de mort par électrocution.
½
S'il est endommagé, remettez le cordon d'ali-
mentation j à du personnel spécialisé autorisé
et formé afin qu'il soit réparé! En cas de répa-
ration, veuillez prendre contact avec le service
aprèsvente de votre pays!
½
PROTÉGEZ-VOUS CONTRE
TOUT RISQUE D'ÉLECTROCU-
TION ! Lors du raccordement du
chargeur, utilisez des tournevis ou des clés
plates équipés d'une poignée ou d'un manche
à double isolation !
½
RISQUE DE CHOC ELECTRIQUE ! Si la bat-
terie est montée dans le véhicule, s'assurer que
le véhicule ne soit pas en marche ! Couper le
contact et mettre le véhicule en position parking,
frein à main serré (p.ex. voiture de tourisme) ou
cordon serré (p.ex. bateau électrique !)
½
RISQUE DE CHOC ELECTRIQUE ! Avant
de brancher à la batterie ou de débrancher,
débrancher le chargeur de batterie du réseau.
- - Raccorder en premier la borne d'alimentation
non branchée à la carrosserie. Raccorder à
la carrosserie l'autre borne d'alimentation
éloignée de la batterie et de la conduite d'es-
sence. Ne brancher qu'après le chargeur de
batterie au réseau d'alimentation.
- Après la charge, débrancher le chargeur de
batterie du réseau d'alimentation. Ce n'est
qu'après qu'il faut enlever la borne d'alimen-
tation de la carrosserie. Enlever ensuite la
borne d'alimentation de la batterie.
½
RISQUE DE CHOC ELECTRIQUE ! Ne tou-
cher les câbles de branchement à polarité («-»
et «+») qu'à la partie isolée.
Introduction / Sécurité
FR/BE 7