Entretien - Tanaka TCH 24EAP Mode D'emploi

Français
○ Après chaque plein de carburant, vérifi ez toujours qu'il
n'y a pas de fuite.
○ Avant de faire le plein, afi n de décharger le corps
principal, le bidon d'essence et l'opérateur de toute
électricité statique, touchez un sol légèrement humide.
Avant le remplissage, essuyez autour du bouchon du
réservoir afi n d'éviter que de la saleté ne pénètre dans le
réservoir. Veillez à l'homogénéité du mélange en agitant à
intervalle régulier le récipient avant le remplissage.
Démarrage
AVERTISSEMENT
○ Avant de démarrer l'outil, assurez-vous que la lame
de coupe ne touche aucun objet ni le sol. Dans le cas
contraire, la lame de coupe peut bouger sans que vous
ne vous y attendiez et provoquer des blessures.
○ Assurez-vous que la lame de coupe ne bouge pas
lorsque le moteur est au ralenti. Si elle bouge, ajustez le
régime du ralenti selon les instructions dans «Réglage du
régime du ralenti» dans la section «MAINTENANCE». Si
la lame de coupe bouge encore après cet ajustement,
arrêtez immédiatement le moteur et cessez d'utiliser
l'outil, puis présentez-le chez le concessionnaire Tanaka
le plus proche.
(1) Démarrage du moteur froid
1. Placez l'interrupteur de marche/arrêt (8) en position
« marche » (ON). (Fig. 4)
2. Pressez la poire d'amorçage (9) à plusieurs reprises
pour que le carburant s'écoule dans le carburateur.
(Fig. 5)
3. Réglez le levier du starter (10) à la position de démarrage
(fermé) (A). (Fig. 6)
4. Tirez vivement sur la poignée du démarreur en
accompagnant son
brusquement. (Fig. 7)
5. Dès les premiers soubresauts du moteur, ramenez le
starter en position ouverte (B). (Fig. 6)
6. Tirez vivement la poignée du démarreur à nouveau.
(Fig. 7)
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas, répétez les étapes 2 à 5 de
la procédure.
7. Laissez ensuite le moteur chauff er pendant 2 à 3 minutes
avant de le soumettre à un eff ort quelconque.
8. Vérifi ez que la lame de coupe ne bouge pas lorsque le
moteur est au ralenti.
(2) Démarrage du moteur chaud
Appliquez uniquement les étapes 1, 2, 6, et 8 de la
procédure de démarrage pour un moteur froid.
Si le moteur ne démarre pas, appliquez la même
procédure que celle pour moteur froid.
Coupe
AVERTISSEMENT
Portez toujours la tenue appropriée et l'équipement de
protection lors de l'utilisation de l'appareil. (Fig. 2)
REMARQUE
Utiliser selon les réglementations et lois locales.
○ Pour la coupe, faites tourner le moteur à plein régime
pour maintenir la vitesse adéquate.
○ Pour ajuster la partie supérieure d'une haie, tenez le
taille-haie de façon à ce que les lames soient orientées
dans un angle de 15 à 30 degrés par rapport à
l'horizontale et déplacez-le en arc de cercle vers le bord
de la haie pour éliminer les parties coupées. (Fig. 8)
○ Pour couper les parties latérales de la haie, maintenez
la lame verticalement et déplacez le taille-haie en arc de
cercle. (Fig. 9)
retour et sans la relâcher
REMARQUE
○ Il est possible que la capacité de l'outil ne permette pas
de couper certains arbustes dont le bois est très dur
même si la largeur se situe dans sa plage de capacité.
Supprimer les branches épaisses avec une cisaille à
émonder avant de commencer le travail.
○ La capacité de l'outil peut également être dépassée
par une coupe oblique, car la longueur de la coupe se
trouve augmentée. Faire certain de couper les branches
épaisses selon le bon angle.
ATTENTION
Les travaux provoquant un arrêt répété de la lame
fi nissent par endommager l'outil.
Poignée pivotante multi-position (Fig. 10)
La poignée de commande arrière peut tourner de 90 degrés
pour permettre une utilisation plus confortable et une grande
diversité d'angles de coupe. Cette poignée peut être réglée
selon cinq positions de verrouillage diff érentes.
Rotation de la poignée arrière ;
1. Appuyez sur le bouton de verrouillage (11) pour
permettre à la poignée de tourner.
2. Tournez la poignée jusqu'à la position de verrouillage
souhaitée à 0°, 45° ou 90° et relâchez le bouton de
verrouillage pour verrouiller la poignée en place.
C : VERROUILLAGE
D : DÉVERROUILLAGE
REMARQUE
○ Avant d'ajuster la position de la poignée arrière, assurez-
vous que la machine n'est pas alimentée ou que le
moteur est arrêté.
○ La gâchette d'accélérateur ne peut pas être pressée si
la poignée n'est pas sécurisée (le bouton de verrouillage
est enfoncé).
Arrêt (Fig. 11)
Ralentissez le moteur et faites-le fonctionner au ralenti
quelques minutes puis mettez l'interrupteur de marche-
arrêt sur la position « stop » (8).
REMARQUE
Si le moteur ne s'arrête pas, vous pouvez forcer son
arrêt en mettant le levier d'étrangleur en position START
(démarrer).
Faites réparer le moteur par un concessionnaire Tanaka
avant de le redémarrer.

ENTRETIEN

L'ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA RÉPARATION
DES DISPOSITIFS ET SYSTÈMES DE CONTRÔLE DE
L'ÉCHAPPEMENT PEUVENT ÊTRE EFFECTUÉS PAR
N'IMPORTE QUEL ATELIER DE RÉPARATION OU
MÉCANICIEN DE MOTEUR NON AUTOMOBILE.
Réglage du carburateur (Fig. 12)
Le carburateur est une pièce de précision qui mélange
l'air et le carburant, et il est conçu pour assurer une haute
performance du moteur. Avant que l'outil soit expédié de
l'usine, son carburateur est réglé au cours d'un essai. Ne
faites des ajustements que si cela est nécessaire en raison
des conditions environnementales (le climat ou la pression
atmosphérique), du type de carburant, du type d'huile à
deux temps, etc.
AVERTISSEMENT
○ Comme le carburateur est fabriqué avec un haut degré
de précision, ne le démontez pas.
○ Pour ce produit, le seul réglage du carburateur qui peut
être réglé est la vitesse de ralenti (T).
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