SLM
con placa
de tope
Amortiguador
–
regulable
Amortiguador
SLM-C-H
con autoreg.
(ulacìón)
SLM
avec
plaque de
butée
Amortisseur
–
réglable
Amortisseur au-
SLM-C-H
toréglable
Fig. 16
Fig. 18
réservé
Fig. 19
sin placa
de tope
SLM-Y
SLM-C
sans
plaque de
butée
SLM-Y
SLM-C
Fig. 17: Fuerza útil admisible F
vuelco M
en función de tamaño nominal
zul
y correra X.
13. Colocar el detector de proximidad
para consulta de las posiciones del
carro en el carril de sujeción
respectivo.
Montaje neumático
• Tomar en cuenta los tamaños de los
empalmes para los tubos flexibles.
Fig. 17: Force utile auterisée F
y par de
zul
de décrochage M
nominale et langeur de course X.
13. Mettez les capteurs de proximité
pour la détection de position du cha-
riot en
place dans le rail prévu à cet effet.
Montage pneumatique
• Tenez compte des de tailles des rac-
cordements de tuyaux.
et couple
zul
en fonction de gradeur
zul
E/F 9