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Beckhoff
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Installation
2.1
Remarques importantes
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Attention
Ne débranchez jamais les connexions électriques des variateurs sous tension.
Dans ces cas défavorables, cela pourrait entraîner des destructions dans l'électronique.
Les charges résiduelles des condensateurs peuvent présenter des valeurs dangereuses
même jusqu'à 300 secondes après la déconnexion de la tension secteur. Mesurez la ten-
sion du circuit intermédiaire (+R
de 40 V. Les connexions de commande et de puissance peuvent véhiculer la tension
même quand le moteur ne tourne pas.
AX2500 manuel d'installation
Protégez les variateurs contre une sollicitation inadmissible. Lors du transport et de la manu-
tention en particulier, aucun composant ne doit être tordu et / ou aucune distance d'isolation
modifiée. Évitez de toucher les composants électroniques et les contacts.
Vérifiez l'affectation de le variateur et du moteur. Comparez les tensions nominales définies
et les courants nominaux des appareils. Effectuez le câblage conformément aux indications
données à la page 26.
Assurez-vous que la tension nominale maximale admissible aux raccordements L1, L2, L3
ou +R
, -DC ne soit pas dépassée de plus de 10 %, même dans le cas le plus défavo-
Bext
rable (voir EN 60204-1, paragraphe 4.3.1). Une tension trop élevée à ces raccordements
peut amener à des destructions au niveau du circuit ballast et de le variateur. Pour le
AX251x, utilisez seulement un réseau triphasé et mis à la terre. N'utilisez les variateurs que
pour faire fonctionner un moteur d'asservissement synchrone.
La protection par fusibles de l'alimentation côté CA et de l'alimentation 24V doit être ef-
fectuée par l'utilisateur (ð p.18).
Veillez à la parfaite mise à la terre de le variateur et du moteur. N'utilisez aucune plaque de
montage laquée (non conductrice).
Posez séparément les câbles de puissance et de commande. Nous recommandons une dis-
tance supérieure à 20 cm. L'immunité au bruit exigée par la loi sur la compatibilité électro-
magnétique en sera améliorée. Si vous utilisez un câble de puissance moteur avec des fils
de commande du frein intégrés, les fils de commande du frein doivent être blindés sé-
parément. Posez le blindage des deux côtés (ð p.28).
Posez tous les câbles conducteurs de courant fort avec un diamètre suffisant selon
EN 60204 (ð p.18).
Bouclez le contact BTB dans le circuit de sécurité de l'installation. Ce n'est qu'ainsi que vous
sécuriserez la surveillance de le variateur.
Posez les tresses de blindage sur une large surface (basse impédance), autant que possible
au-dessus de boîtiers de connecteurs ou de pinces de blindage métallisées. Vous trouverez
des remarques sur la technique de raccordement à la page 32 et dans le script de l'applica-
tion « Câbles et connecteurs ».
Veillez à une amenée d'air de refroidissement suffisante et filtrée arrivant par le bas dans
l'armoire électrique. Respectez à ce sujet les instructions de la page 18.
La modification du réglage de le variateur à l'aide du logiciel de mise en service est permise.
D'autres interventions entraînent l'annulation du droit de garantie.
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/-DC) et attendez qu'elle soit descendue au-dessous
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