COLLEGAMENTI MORSETTIERA
1-2 Uscita 230 Vac per trasformatore toroidale
3-4 Alimentazione programmatore 230 Vac
5-6 Terra per alimentazione programmatore/motore
7-8 BSP Ingresso N.C. sicurezza passiva
Se aperto interrompe l'alimentazione alla parte di comando; inserire un
contatto normalmente chiuso in grado di sopportare un carico di 30 Vdc
3A. Questo dispositivo di sicurezza viene installato in aggiunta ai normali
dispositivi di sicurezza attiva (Attenzione! Non è possibile collegare questo
ingresso in serie a FTCI-FTCS dato che la BSP non ha lo stesso comune). Il
suo collegamento può essere eseguito su dispositivi di estrema emergenza,
sempre rispettando le norme in vigore.
9
Uscita alimentazione carichi esterni controllati 24 Vdc
All rights reserved. Unauthorised copying or use of the information contained in this document is punishable by law
10 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
11 Uscita alimentazione permanente carichi esterni 24 Vdc
12 LP uscita lampeggiante 24 Vdc, 25 W con attivazione intermittente (50%)
12,5 W con attivazione fissa
13 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
14 LS uscita lampada spia 24 Vdc, 3 W
15 TAI (N.A.) ingresso pulsante di apertura interno
16 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
17 TAE (N.A.) ingresso
- con segnalazioni semaforiche abilitate: pulsante di apertura esterno;
- con segnalazioni semaforiche disabilitate: pulsante di apertura limitata
(apre il portone per circa 2,5 m)
18 TD (N.A.) ingresso pulsante comando sequenziale
19 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
20 TC (N.A.) ingresso pulsante di chiusura
21 TB (N.C.) ingresso pulsante di blocco (all'apertura del contatto si interrompe
il ciclo di lavoro fino ad un nuovo comando di moto)
22 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
23 FTCI (N.C.) ingresso per dispositivi di sicurezza (fotocellula di inversione in
chiusura). L'apertura del contatto, conseguente all'intervento dei dispositivi
di sicurezza, durante la fase di chiusura, attuerà l'inversione di moto.
24 FTCS (N.C.) ingresso per dispositivi di sicurezza (fotocellula di stop). L'aper-
tura del contatto blocca il moto; al ritorno nella condizione di riposo, dopo il
tempo di pausa il moto riprenderà in chiusura (solo con richiusura automatica
abilitata).
CSP (N.C.) ingresso per costa sensibile (solo con dip 7 "ON"). L'apertura
del contatto inverte il moto per 8 cm e attiva una pausa di 3 minuti: il moto
riprende automaticamente nella direzione in cui era stato interrotto dopo un
prelampeggio di 10 s. L'intervento della sicurezza in chiusura, al di sotto dei
40 cm, comporta l'inversione del moto con arretramento della porta di 40 cm.
17
J2
B1
M1
J3
L1
B1
Buzzer segnalazione modalità "via radio"
CN1
Connessione Faston motore
D1
Display a Led a 6 cifre
DS1
Dip-switch di selezione
F1
Fusibile a lama
F2
Fusibile a lama
F3
Fusibile a lama
F4
Fusibile a lama
J3
Connettore encoder
(1)
26
25
24
31
30
29
28
27
P1
P2
R1
PROG
ON
J7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
LC
J4
4A (protezione circuito 24V modalità batteria)
(5)
15A (protezione motore modalità batteria)
(5)
4A (prot. aliment. trasformatore 24V)
(5)
15A (prot. aliment. motore da trasformatore)
(5)
CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
25
26
CSPA Ingresso costa analogica 8.2 k
CMN comune per i pulsanti d'emergenza
27
28
EMRG 1 (N.A.) ingresso pulsante per manovra di emergenza 1
29
EMRG 2 (N.A.) ingresso pulsante per manovra di emergenza 2
30
Massa antenna ricevitore radio.
31
Centrale antenna ricevitore radio (nel caso si utilizzi un'antenna esterna
collegarla con cavo coassiale RG58 imp. 50Ω)
32-33 LC Uscita luce di cortesia 24 Vdc, 15 W
Nota
La somma delle due uscite per carichi esterni non deve superare 10W.
(1)
TUTTI I CONTATTI N.C. NON UTILIZZATI VANNO PONTICELLATI e di con-
seguenza i test sulle sicurezze corrispondenti (TFTC – DIP8) devono essere
disabilitati. Se si vuole attivare il test sulla FTCI sia la parte trasmittente che
la parte ricevente della fotocellule vanno collegate ai carichi controllati (CTRL
(1)
24 Vdc). Si tenga presente che nel caso sia abilitato il test, tra la ricezione
del comando e il moto della porta passa circa 1 secondo.
Alimentare il circuito e verificare che lo stato dei led di segnalazione sia come
segue (nota: se il display è spento, premere il tasto PROG per visualizzare
lo stato delle sicurezze):
- L1 Errata connessione batteria
- L2 Alimentazione circuito
- L3 Batteria sotto carica
- L4 Programmazione codici trasmettitori
- L5 Segnalazione tasto blocco "TB"
- L6 Segnalazione fotocellule d'inversione "FTCI"
- L7 Segnalazione fotocellule di stop "FTCS"
oppure costa di sicurezza "CSP"
- L8 Segnalazione costa di sicurezza 8.2 k
- L9 Segnalazione "CSPF" (da scheda "SCL" opzionale)
- L10 Segnalazione tasto apertura interno (TAI)
- L11 Segnalazione tasto chiusura (TC)
- L12 Segnalazione tasto apertura esterno (TAE)
- L13 Segnalazione comando sequenziale (TD/CH1)
Nota
Nel caso sia acceso scollegare immediatamente la batteria e contattare
(2)
l'assistenza tecnica.
Nota
Acceso se la batteria è sotto carica.
(3)
Nota
I LED sono accesi se la relativa sicurezza non è attivata. Verificare che
(4)
l'attivazione delle sicurezze porti allo spegnimento del LED ad esse associato.
Nel caso in cui il LED di alimentazione "L2" non si accenda verificare lo stato
dei fusibili ed il collegamento del cavo di alimentazione ai morsetti 3, 4. Nel caso
in cui uno o più LED di sicurezza non si accendano verificare che i contatti
delle sicurezze non utilizzate siano ponticellate sulla morsettiera.
23
22
21
19
18
17
16
15
20
P3
L4
MEMO
DEL
L5
L8
L10
L12
L6
L7
L9
L11
DS1
L3
L2
J5
J6
J6
Connettore scheda "SCL" opzionale
J7
Ponticello "UPM ENABLE"
M1
Modulo di memoria codici TX
P1
Tasto di programmazione (PROG)
P2
Tasto di memorizzazione codice TX (MEMO)
P3
Tasto di cancellazione codice TX (DEL)
R1
Modulo RF, 433 MHz per trasmettitore S449
(5)
Nota
I fusibili a lama sono di tipo automotive (tensione max. 58V)
7
14
13
12
11
10
9
8
7
BSP
D1
L13
Ω
spento
(2)
acceso
spento
(3)
spento
acceso
(4)
acceso
(4)
acceso
(4)
Ω
"CSPA"
acceso
(4)
acceso
(4)
spento
spento
spento
spento
6
5
4
3
2
1
L N
TRANSF
230V
230 Vac
+