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Lubrification des câbles
Si possible, graissez les deux extrémités des câbles et mettez les commandes dans leurs positions
extrêmes lors de la lubrification. Remettez en place les protections en caoutchouc sur les câbles après la
lubrification. Les câbles dotés de gaines se coincent s'ils ne sont pas lubrifiés régulièrement. Un câble qui
se coince peut perturber le fonctionnement.
Si un câble se coince, retirez-le et suspendez-le à la verticale. Lubrifiez-le avec de l'huile pour moteur fluide
jusqu'à ce que l'huile s'écoule par le bas.
Conseil: remplissez d'huile un petit sac en plastique, scotchez-le bien sur la gaine et laissez le câble
pendre à la verticale dans le sac toute une nuit. Si vous n'arrivez pas à lubrifier le câble, remplacez-le.
Lubrification conformément au
Calendrier de lubrification
1. Fixation des roues avant
Lubrifiez avec un pistolet à graisse,
1 graisseur pour chaque support de roue,
jusqu'à ce que la graisse soit expulsée.
Utilisez seulement de la graisse pour paliers
de bonne qualité.
Les graisses de marques connues
(compagnies pétrolières, etc.) sont
généralement de bonne qualité.
2. Paliers des roues avant
Lubrifiez avec un pistolet à graisse, 1 graisseur
pour chaque jeu de paliers de roues, jusqu'à ce
que la graisse soit expulsée.
Utilisez seulement de la graisse pour paliers
de bonne qualité.
3. Broche de l'unité de coupe
Abaissez complètement l'unité de coupe.
Si vous utilisez un pistolet à graisse sans
tuyau en caoutchouc, vous devrez retirer le
repose-pied.
Graissez avec un pistolet à graisse, un Zerk,
2-3 coups.
Utilisez seulement de la graisse pour paliers
de bonne qualité.
INFORMATION IMPORTANTE
N'en mettez pas trop et retirez tout excès de
lubrifiant pour éviter tout contact avec les
courroies et les surfaces d'entraînement
des poulies.
LUBRIFICATION
Lubrification des roues avant
Broche de l'unité de coupe
8011-731
8011-732
55
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