Lubrificazione - Kasanova E-MOTIKA Manuel D'instruction

MANUALE DI ISTRUZIONI
29
AVVERTENZE - Non toccare mai il disco con mani sporche di grasso o olio, perché po-
trebbero contaminare il rotore e/o i pattini e di conse- guenza diminuire l'efficacia dei
freni.
Senso comune nell'uso del Sistema frenante:
* Quando la distanza tra il pattino ed il copertone della ruota è troppa, può essere regolata dalla
leva del freno sul manubrio o dalla vite di regolazione.
* Quando il pattino è troppo consumato, sostituirlo per tempo allo scopo di garantire la sicurezza
stradale.
* Quando la bicicletta non viene usata per molto tempo, allentare il dispositivo per piegare la bici
per non far ridurre la flessibilità prestando attenzione a recuperare il dispositivo prima di usare la
bici.
* Usando la bicicletta in giornate di pioggia, la funzione del dispositivo si indebolirà, quindi si pre-
ga di aumentare la distanza di sicurezza e lo spazio necessario a frenare e di ridurre la velocità.
* La superficie del disco dei freni e del pattino deve essere oliato, allo scopo di evitare seri danni.
* Se il cavo dei freni è strappato potrebbe causare la rottura totale del cavo dei freni e questo è
molto pericoloso, sostituire la parte tempestivamente.
MECCANISMO DEL DERAGLIATORE
Il meccanismo del deragliatore include il deragliatore posteriore, la leva del cambio e i
cavi di controllo del deragliatore. Tutti questi elementi devono funzionare correttamen-
te affinché il cambio sia efficace e funzioni correttamente.
Ispezione
Il funzionamento del sistema del deragliatore deve essere controllato almeno una volta
al mese. Il deragliatore posteriore dovrebbe spostare la catena con precisione da un
pignone all'altro senza problemi. Dopo il cambio, il deragliatore posteriore non deve
sfregare sulla catena. Il deragliatore non deve mai causare la caduta della catena all'in-
terno o all'esterno dei pignoni della ruota libera.
La catena non deve mai cadere dalla corona. I cavi di con- trollo del deragliatore
sono una componente critica che deve avere una corretta manutenzione al fine di
garantire le migliori prestazioni del cambio. Controllare i cavi per ogni segno di ruggi-
ne, usura, difetti e ogni possibile danno alle guaine.
AVVERTENZE - Se si riscontrano problemi, sostituire i cavi prima di guidare.

Lubrificazione

Tutti i punti centrali del deragliatore posteriore devono essere lubrificati con un
olio apposito almeno una volta al mese.