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F
Fig. 18
0405b
STAF-...-P-A-K
• Asegúrese de que la fuerza de compre-
sión F que presiona la palanca contra la
posición final, no quede por debajo de
los valores mínimos (véase "Especifi-
µ
caciones técnicas")
De lo contrario, hay el riesgo de no
alcanzar la posición final o de que
lleve mucho tiempo llegar al tope.
• Empezar la fase de pruebas como si-
gue:
Acción
1. Desplazar la pieza
en movimiento hacia
el cilindro de tope.
2. Aplicar presión en
la conexión
STAF-...
3. Descargar el aire
comprimido de la cone-
xión
del STAF-... (si
1
se utiliza como cilindro
de doble efecto, aplicar
presión en la conexión
al mismo tiempo).
2
Reacción
La carga es
detenida, la leva
se enga-tilla en
posición trasera.
El vástago regre-
sa, la leva se
del
1
libera y la carga
móvil sigue su
recorrido.
El vástago del
cilindro avanza.
• S'assurer que la force de poussée F, qui
pousse le levier basculant jusqu'en pos-
ition de fin de course après l'impact, ne
soit pas inférieure aux valeurs minimales
(voir "Caractéristiques techniques").
La position de fin de course risque
sinon de ne pas être atteinte ou la
poussée risque de durer longtemps.
• Réalisez une passe d'essai comme
suit :
Manipulation
Réaction
1. Faites avancer la
La pièce
pièce contre la butée.
déplacée est
ralentie, le levier
s'enclenche dans
sa butée arrière
2. Mettez le raccord
La tige du piston
rentre, le levier
d'air comprimé
1
du
est déverrouillé,
STAF-... sous pressi-
la pièce est ache-
on.
minée plus loin
3. Purgez le raccord
La tige de piston
(pour les vérins
sort.
1
double effet mettez
en même temps le
raccord
sous pres-
2
sion).
E/F 10
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