Antes De Poner En Marcha; Antes De Cada Puesta En Marcha - Craftsman CMXECXM331 Guide D'utilisation

ESPAÑOL
Manómetro de la presión del tanque: El manómetro que
del tanque de aire.
Manómetro para controlar la presión de salida: Este
manómetro indicará la presión de aire disponible a la
9 del regulador. Esta presión está controlada por
el regulador y siempre es menor o igual que la presión
Regulador: Controla la presión de aire indicada en la salida
el sentido del reloj para aumentar la presión y contra el
sentido del reloj para reducirla.
Sistema de enfriamiento (no mostrado): Este compresor
contiene un sistema de enfriamiento de avanzada. El núcleo
de este sistema de enfriamiento contiene un ventilador
diseñado especialmente. Es normal que este ventilador
sople grandes cantidades de aire por los orificios de
ventilación. Usted sabrá que el sistema de enfriamiento
Bomba de compresión del aire (no mostrada):
Comprime el aire dentro del tanque. El aire de trabajo
no se encuentra disponible hasta que el compresor haya
alcanzado a llenar el tanque hasta un nivel de presión por
Válvula de drenaje:
ubicada en la base del tanque de aire y se usa para drenar la
Válvula de retención (no mostrada): Cuando el
compresor de aire se encuentra funcionando, la válvula
de retención está "abierta", permitiendo la entrada del aire
comprimido al tanque de aire. Cuando el nivel de presión
del tanque alcanza la "presión de corte", la válvula de
retención "se cierra", reteniendo la presión del aire dentro
Protector de sobrecalentamiento del motor (no
mostrado): El motor tiene un reposicionado automático
para la protección térmica. Si por cualquier razón el
motor se recalentara, el protector por sobrecalentamiento
lo detendrá. El motor deberá dejarse enfriar antes de
volver a ponerlo en marcha. El compresor arrancará
automáticamente luego que el motor se enfríe.
1. Coloque la palanca On/Off en la posición "Off" y
2.
3. Enchufe el cable eléctrico en el receptáculo apropiado
4. Coloque la palanca On/Off en la posición "On".
Conexión rápida:
conexión rápida industrial y automotriz. Los
dos conectores rápidos permiten la utilización de dos
Cómo utilizar su unidad (Fig. A, B)
Cómo detenerla
1.
la posición "Off".
28
ESPAÑOL
5 ndica la reserva de presión
7 en
10 se encuentra
acepta
6
en
2. Desenchufe la unidad de la toma de corriente cuando

Antes de poner en marcha

ADVERTENCIA: No opere esta unidad hasta
que haya leído y comprendido este manual
de instrucciones de seguridad, operación

Antes de cada puesta en marcha

1.
la posición "Off".
2. Enchufe el cable de alimentación en el tomacorriente
del ramal del circuito correcto. (Referirse al párrafo
Protección del voltaje y del circuito en la sección
Instalación
3.
agujas del reloj hasta que esté completamente cerrada.
Asegúrese de que el manómetro regulado marque
Fig. B
4.
5. Asegúrese de que todos los cubiertas y etiquetas estén
en su lugar, sean legibles (en el caso de las etiquetas)
y estén montados en forma segura. No utilice el
compresor hasta que no haya verificado todos los
puntos.
ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura.
Sostenga la manguera firmemente con las
manos al instalarla o desconectarla para evitar
ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. No
NOTA: La unidad está equipada con conexiones rápidas
La manguera o accesorio que se conecta requerirá un tapón
de conexión rápida.
ADVERTENCIA: Riesgo de Explosión.
Demasiada presión de aire podrá ser la causa
de riesgo de explosión. Verifique los valores
de máxima presión dados por el fabricante
de las herramientas neumáticas y los
accesorios. La presión de salida del regulador
jamás debe exceder los valores de máxima
28
en
en sentido contrario a las
6
7
.
6