5.2. Compression et alimentation d'air comprimé
Le moteur et le cylindre à air comprimé sont lubrifiés par les embruns 'huile de air
comprimé. Une compression d'air parfaite est donc une condition impérative pour un
bon fonctionnement de l'appareil. Cette condition ne peut être remplie que par un
conditionneur 3/8" possédant une grande sécurité de fonctionnement et composé d'un
purgeur de compresseur, d'une vanne de réduction dépression avec manomètre et
d'un graisseur.
Le graisseur doit délivrer une quantité suffisante d'huile, soit env. 1 goutte par
cerclage. La longueur du tuyau ne doit pas dépasser 5 m. Son diamètre intérieur doit
être d'au moins 8 mm. Il faut veiller à ce que le tuyau ne présente pas de boucles où
l'huile peut s'accumuler.
Choix de l'huile de graissage : exempte de résine et d'acide, avec une viscosité de
2-4° E à 50°.
MAX-L
L'appareil ne peut jamais être utilisé sans huile dans le
graisseur. Le moteur pneumatique sera dédommagé
irréparablement. Dans ce cas pas de garantie.
Pression de service min. 6 bar (pression d'écoulement)
Pression de service max. 7 bar (pression dynamique)
Attention, risque de déchirement du feuillard! Le feuillard
peut se déchirer si la pression de service de 7 bar est
dépassée. Ces déchirements peuvent causer des blessures
au technicien en poste.
H 264 EU 45/16
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