Avvertenze Generali - KLIPPO TRIUMPH Instructions D'utilisation

ATTENZIONE! L´OLIO ... STATO LEVATO PER IL TRASPORTO!
Quando si mette in moto il motore per la prima volta, il silen-
ziatore cambia colore e si può anche sprigionare del fumo per
un breve periodo di tempo.
CONTROLLO DELL´OLIO
Controllare il livello dell´olio prima della messa in moto e dopo
ogni cinque ore di lavoro. Levare l´asta di controllo dell´olio,
asciugarla e avvitarla di nuovo completamente nel tubo. Le-
varla di nuovo e far sì che la quantità di olio raggiunga il
segno di pieno (fi gura 3).
Per i modelli senza l´avvio 625 Series & 550 Series
1. Premere con energia l´iniettore (fi gura 4) per tre volte.
L´iniettore si trova sul davanti del motore oppure sul lato
destro del motore. Se fa freddo, bisognerà ripetere la
procedura, senza però esagerare e bagnare il motore. Se
il motore è rimasto bagnato, si deve cercare di avviare il
motore con l´acceleratore in posizione di folle (simbolo della
tartaruga). Se il motore non si avvia neppure così, levare la
candela e pulirla per levare eventuale benzina o impurità.
Se il motore è caldo non vi è solitamente bisogno di usare
l´iniettore.
2. Si deve premere la maniglia di sicurezza (fi gura 5b) dur ante
l´avvio e per tutto il tempo dell´uso della macchina.
3. Tirare a strappo il cavo d´avvio.
675 Series
1. Si deve premere la maniglia di sicurezza (fi gura 5b) dur ante
l´avvio e per tutto il tempo dell´uso della macchina.
2. Tirare a strappo il cavo d´avvio.
Prima di tagliare l´erba si deve controllare il mantello erboso
perchè tutti gli oggetti duri che si trovano nell´erba diventano
pericolosi a contatto con le lame, oltre a logorarle. Non si
deve far passare la tosaerba sopra oggetti fi ssati nel terreno.
Controllare perciò se ci sono tubi ed altro semina-scosti nel
terreno e segnarne la posizione. Guidare la macchina in
modo calmo e metodico, per esempio sempre in circolo, ma
sempre in modo tale da cancellare eventuali segni di righe.
Conviene tagliare l´erba in direzioni ogni volta differenti.
ATTENZIONE! Per prevenire che il motore si metta in moto ac-
cidentalmente, staccare sempre la candela o sganciare il cavo
di avviamento dalla candela quando si fa servizio di manu-
tenzione del motore o della macchina. Quando si pulisce la
parte di sotto, si cambiano i coltelli, ecc., si deve posizionare il
tosaerba con la candela verso l'alto.
REGOLE DI MANUTENZIONE
Si consiglia di portare la tosaerba alla fi ne di ogni stagione
in una offi cina di servizio autorizzata della KLIPPO per una
revisione. Per le macchine con il catalizzatore si deve fare
la revisione presso una offi cina di servizio autorizzata della
KLIPPO ogni tre anni o ogni 100 ore si lavoro, a seconda del
caso. La macchina si deve mantenere pulita sia sotto che
RODAGGIO E PRIMO CAMBIO OLIO
Il motore non necessita rodaggio, ma si consiglia di non
richiedere il massimo di prestazione nelle prime ore di lavoro.
Ricordarsi del primo cambio di olio già dopo le prime cinque
ore di lavoro (fi gura 9); in seguito basterà dopo ogni 25 ore di
lavoro.
CARBURANTE
Si deve usare solo benzina fresca senza piombo 95 ottani, la
cosidetta benzina verde. Spegnere il motore prima del riforni-
mento di benzina. Non far fuoriuscire carburante dal serbatoio
riempendolo oltre il limite; lasciare invece un 6 mm di spazio
per l´espansione del carburante.
Non rimessare la macchina per l'inverno con la benzina nel
serbatoio. Questo potrebbe causare problemi di avviamento
in primavera.
Messa in moto del motore
Modelli con motore Honda
1. Per l'avviamento a motore freddo portare il comando del
gas in posizione starter, spingendolo avanti al massimo
possibile, ed aprire il rubinetto della benzina (dietro il fi l tro
dell'aria sul lato sinistro del motore). Se il motore non vuole
partire provare ad avviare in folle (tartaruga). Se il motore
ancora non vuole avviarsi estrarre la candela e pulirla da
benzina o eventuale sporcizia. Per l'avviamento a motore
caldo non c'è di solito bisogno dello starter.
2. Si deve premere la maniglia di sicurezza (fi gura 5b) dur ante
l´avvio e per tutto il tempo dell´uso della macchina.
3. Tirare a strappo il cavo d´avvio.
STOP
La macchina si ferma rilasciando il perno di sicurezza (im-
magine 5b).

Avvertenze generali

CONSIGLI PER IL TAGLIO
Gli esperti sono concordi nel raccomandare il taglio di solo
un terzo dell´altezza dell´erba per volta. In tal modo la crescita
viene stimolata mentre il mantello erboso si rinvigorisce. Con-
trollare lo stato delle lame e tenerle sempre in buono stato. Se
le lame non sono affi late, il taglio non riesce uniforme e l´erba
si ingiallisce lungo il fi lo del taglio. Si deve tagliar l´erba spesso;
un bel mantello erboso necessita spesso di due tagli alla set-
timana. Non tagliar mai l´erba bagnata di pioggia o di rugiada
perchè la dispersione dell´erba rimane diffi cile e nei modelli
con raccolta d´erba si rischia un ingorgo e relativo arresto nel
canale di sfogo.
Manuntenzione
sopra. Se si deve agire sulla parte di sotto della tosaerba, la si
pone in modo che la candela guardi verso l´alto e si stacca il
cavo. Si leva con una spazzola tutta l´erba prima che questa si
secchi. Si consiglia di serrare di tanto in tanto tutti i bulloni, di
oliare i congegni di fermo e le assi in fi ne di stagione. Passare
uno straccio imbevuto d´olio sopra le parti lucide. Se usata
professionalmente la macchina dovrà venir sottoposta ad un
servizio di routine dopo una cinquantina di ore di lavoro. Si
devono usare solo pezzi di riserva e accessori originali della
Klippo.
In caso di manutenzione e servizio staccare il cavetto dela
candela, eseguire un normale avviamento per liberare la molla
relativa ed estrarre la chiave arancione.
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