Resolução De Problemas - Valeo beep&park Kit N.6 Manuel D'instruction

Resolução de problemas
Quando a marcha-atrás é engrenada, um sinal
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sonoro despoletado indica quando não existe
nenhum obstáculo:
1. Verifique que a altura dos sensores colocados no pára-
choques até ao solo é respeitada (entre 45 e 60 cm).
2. Verifique que o ângulo dos sensores colocados no
pára-choques é respeitado� Se necessário use o
ângulo de correcção dos aneis na instalação�
3. Verifique que a distância entre os sensores no pára-
choques é respeitada (< ou = 45 cm).
4. Verifique não está colocado de modo invertido.
5. Retire um sensor uma vez para identificar a causa
da anomalia�
Quando a marcha-atrás é engrenada, um sinal
2
sonoro indica quando existe nenhum obstáculo:
1. Verifique que a altura dos sensores colocados no
pára-choques até ao solo é respeitada (entre 45 e
60 cm).
2. Verifique que o ângulo dos sensores colocados no
pára-choques é respeitado� Se necessário use o
ângulo de correcção dos aneis na instalação�
3. Verifique que a distância entre os sensores no pára-
choques é respeitada (< ou = 45 cm).
4. Verifique não está colocado de modo invertido.
5. Retire um sensor uma vez para identificar a causa
da anomalia�
3
O ecrã não tem potência após a instalação:
1. Verifique que o fio da fonte de energia está ligado
correctamente�
2. Verifique que a igniçãoestá em ACC ON, e que a
marcha-atrás está engrenada�
3. Verifique que todas as ligações estão correctas.
4. Verifique que o ecrã não está danificado.
A potência do ecrã está ligada quando a marcha-
4
atrás não está engrenada:
1. Verifique que o fio de potência do ECU está ligado á
luz de marcha-atrás�
O sistema indica um sensor defeituoso (o beep
5
apita 3 vezes):
1. Verifique que a superfície do sensor está limpa.
2. Verifique que as ligações dos sensores estão
colocadas no ECU correctamente�
3. Verifique se as ligações dos sensores estão
danificadas ou não.
4. Verifique que o sensor não está danificado.
A posição do objecto não corresponde com o
6
indicado no ecrã:
1. Verifique que os cabos dos sensores estão ligados
á unidade de controlo (ECU) na ordem correcta
(marcados ABCD)�
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