Pour Contrôler Le Guide-Chaîne; Pour Régler Le Débit D'huile; Système De Refroidissement - Zenoah GZ4350 Manuel D'utilisation

2. Contrôlez la raideur de la chaîne.
3. Comparez la chaîne existante et une chaîne neuve
pour décider si les rivets et les maillons sont
anormalement usés.
4. Remplacez la chaîne si un des points ci-dessus est
vérifié.
5. Remplacez la chaîne si la hauteur des dents de
coupe a atteint 4 mm.
Pour contrôler le guide-chaîne
Contrôlez le guide-chaîne régulièrement.
1. Contrôlez l'absence de bavures sur les bords du
guide-chaîne. Limez-les au besoin.
2. Vérifiez si la gorge du guide est anormalement usée.
Remplacer le guide si nécessaire.
3. Vérifiez que le nez du guide n'est pas anormalement
ou irrégulièrement usé. Si un creux s'est formé à
l'extrémité du rayon du nez (bord inférieur), la chaîne
n'était pas suffisamment tendue.
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4. Tournez le guide-chaîne tous les jours pour
prolonger sa durée de vie.
Pour régler le débit d'huile
La pompe à huile est réglable. Le produit est livré en
sortie d'usine avec la vis sur la position intermédiaire.
1. Tournez la vis de réglage de la pompe à huile.
Utilisez un tournevis ou une clé mixte.
a) Si vous tournez la vis de réglage de la pompe à
huile dans le sens des aiguilles d'une montre, le
débit d'huile diminue.
b) Si vous tournez la vis de réglage de la pompe à
huile dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre, le débit d'huile augmente.
AVERTISSEMENT: Arrêtez le moteur avant
d'effectuer le réglage.
Position recommandée:
• Guide-chaîne 13"-15": Débit minimum
• Guide-chaîne 15"-16" : Débit moyen
• Guide-chaîne -18" : Débit maximum
Système de refroidissement
Le produit est équipé d'un système de refroidissement
permettant de maintenir une température de travail
aussi basse que possible. Le système de
refroidissement est composé des éléments suivants :
1. La prise d'air dans le lanceur.
2. La tôle-guide d'air.
3. Les ailettes de ventilation sur le volant.
4. Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.
5. Le capot de cylindre (dirige l'air de refroidissement
vers le cylindre).
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