Calibration Du Contrôleur Électronique De Vitesse - Maverick STRADA Manuel D'utilisation

Calibration du contrôleur électronique de vitesse
MSC-30BR-WP Features:
Modèle
Contrôleur marche
avant/courant de pointe
Contrôleur marche
arrière
Résistance
Application
Limites du 2S Lipo
moteur / NiMH 6
cellules
3S Lipo
/ NiMH 9
cellules
Batterie
BEC intégré
Fréquence MLI
Dimensions
Poids
En ne suivant pas ces instructions vous pourriez endommager votre kit, et provoquer de
Caution
sérieux dégâts corporels ou même mortels.
Débranchez toujours le connecteur des batteries du connecteur du contrôleur de vitesse après utilisation.
Faites attention à ne pas rebrancher le contrôleur de vitesses de façon incorrecte ou avec une polarité inversée.
Un mauvais branchement ou une polarité inversée pourrait endommager le contrôleur de vitesses.
Veuillez utiliser un condensateur optionnel sur votre moteur, pour une bonne réception de la fréquence.
N'utilisez pas un moteur de moins de 12 dents avec des batteries 2S LiPo ou 6 cellules Ni-MH (exemple 11D,
10D et 9D et les moteurs avec nombre de tours plus faible), un moteur à nombre de tours plus faible pourrait
endom mager le contrôleur de vitesse. (Bien que votre moteur puisse être en sécurité, votre contrôleur pourrait
se mettre en mode protection thermique du fait de votre choix de transmission ou des conditions de piste (hors
piste, forte traction, etc.))
N'utilisez pas un moteur de moins de 18 dents avec des batteries 3S LiPo ou 9 cellules Ni-MH (exemple 17D,
16D et 15D et les moteurs avec nombre de tours plus faible), un moteur à nombre de tours plus faible pourrait
endommager le contrôleur de vitesse. (Bien que votre moteur puisse être en sécurité, votre contrôleur pourrait
se mettre en mode protection thermique du fait de votre choix de transmission ou des conditions de piste (hors
piste, forte traction, etc.))
Si votre véhicule a roulé dans l'eau, séchez bien le contrôleur électronique de vitesse et les connecteurs.
Au cours de l'utilisation et ensuite, votre contrôleur de vitesse sera chaud. Ne touchez pas le dissipateur à les
mains nues. Vous pourriez vous brûler les mains.
Le contrôleur de vitesse possède 2 types de modes de batterie à choisir en fonction du type de batterie que
vous utilisez (Ni-MH ou LiPo). Un réglage est nécessaire en fonction du type adéquat de batterie. Si vous ne
réglez pas correctement votre contrôleur de vitesse, votre batterie pourrait exploser, gonfl er, fumer ou devenir
inutilisable.
MSC-30BR-WP
40A / 180A
20A / 90A
marche avant : 0,002 Ohm ;
marche arrière : 0,004 Ohm
échelle 1/10 sur route et hors route
moteur taille 540 ou 550 ≥12T
tr/min < 30000 à 7,2 V
taille moteur 540 ou 550 ≥18T
tr/min < 20000 @7,2V
NiMH 5-9 cellules ou 2-3S Lipo
6V/2A
1KHz
46.5x34x28.5mm
65g
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