Ce qu'il faut faire en cas d'urgence
COMMUTATEUR DES FEUX DE
DÉTRESSE
Appuyer sur le commutateur pour met-
tre en marche ou arrêter le signal. Les
feux de détresse peuvent être mis en
service lorsque le contact est coupé.
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT DE
SÉCURITÉ
En cas de perte de liquide de refroidis-
sement du moteur, ce dispositif permet
de conduire le véhicule temporairement
sans qu'il se produise une détérioration
des organes du moteur. La distance qui
peut être parcourue dans un tel cas dé-
pend de la température ambiante, de la
charge du véhicule et du type de route.
Principe de fonctionnement
En cas d'échauffement anormal du mo-
teur, le thermomètre passe dans la zone
rouge et le témoin multi-fonctions
Transmission automatique/Circuit de
refroidissement s'allume.
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Si la température du moteur continue
d'augmenter, le dispositif assure une
alimentation alternée des cylindres. Les
cylindres qui ne sont pas alimentés font
office de pompe à air et refroidissent le
moteur.
Dans cette situation, le témoin de
contrôle du moteur s'allume.
Le véhicule peut être déplacé mais la
puissance du moteur est limitée et la
climatisation est mise hors fonction (si
montée).
L'utilisation continue du véhicule aura
pour effet d'augmenter la température
du moteur et de provoquer l'arrêt com-
plet du moteur.
Avant l'arrêt complet, le témoin multi-
fonctions transmission automatique/cir-
cuit de refroidissement clignote
pendant 30 secondes.
Garer immédiatement le véhi-
cule sur l'accotement.