Wartung; Wartung Des Druckluftmotors - Titan PowrCoat Série Mode D'emploi

Wartung

8. Wartung
8.1

Wartung des Druckluftmotors

Der Druckluftmotor muss bei den nicht zirkulierenden Modellen alle 1500
Betriebsstunden.
Zur Wartung gehört das Auswechseln des Kleinen Motor-Service-Kits
(Teilenummern siehe nächste Seite). Es wird empfohlen, dass ein Motor-
Service-Kit für normale Wartungs- und Notfallreparaturarbeiten zur
Verfügung steht. Teilenummern des Service-Kits siehe nächste Seite.
Zugriff auf den Druckluftmotor (Abb. 19)
Um auf den Druckluftmotor zugreifen zu können, müssen einige
Komponenten entfernt werden.
i Die Kolbenstange in der Flüssigkeitspumpe muss
sich am untersten mittleren Totpunkt befinden,
bevor diese Schritte durchgeführt werden. Das
Sperrventil kann verwendet werden, um das
Spritzgerät langsam laufen zu lassen.
1. Entfernen Sie alle äußeren Luft- und Flüssigkeitsschläuche vom
Spritzgerät.
2. Lösen Sie den Anschluss (1), der den Luftschlauch am
Winkelanschluss (2) oben am Luftmotor befestigt.
3. Entfernen Sie unterhalb der vorderen Abdeckung den
Schlauch für die saubere Luft (3), der an den Luftreglerbehälter
angeschlossen ist.
4. Entfernen Sie die Schrauben (4) und Scheiben, die die
Motorenabdeckung am Luftmotor befestigen. Wenn Sie diese
entfernt haben, heben Sie die gesamte Baugruppe vom Luftmotor
herunter.
5. Entfernen Sie die Seitenplatten (5) von allen Seiten des
Luftmotors.
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4 (x8)
3
5
Demontage des Druckluftmotors
1. Schauben Sie die Halterung der Feder (Abb. 20, Pos. 1) ab und
entfernen Sie die Feder (2), die Führung (3) und Plunger (4) von
beiden Seiten des Gehäuses der Rastvorrichtung (5). Überprüfen
Sie alle Teile auf Verschleiß und Schäden.
2. Entfernen Sie die vier Bolzen (6) und Scheiben, die das Gehäuse
der Rastvorrichtung (5) am Zylinder (7) befestigen.
3. Entfernen Sie die Achse und die Rollenbaugruppe (8) unterhalb
des Gehäuses der Rastvorrichtung (5). Entfernen Sie die Achse von
der Rolle und überprüfen Sie beide Teile.
4. Entfernen Sie die Gummiauflage (9) und die Unterlegscheiben
(10).
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3
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5. Ziehen Sie das Gehäuse des Schieberventils (Abb. 21, Pos. 1) mit
der Hand nach oben. Drehen Sie das Ventilgehäuse (1) um 90°, um
die inneren Komponenten freizulegen.
6. Entfernen Sie das Ventil (2), den O-Ring (3) und die Feder (4) an
beiden Seiten des Gehäuses des Schieberventils. Überprüfen Sie
diese Teile und das Gehäuse des Schieberventils auf Verschleiß
bzw. Schäden.
7. Schieben Sie das Gehäuse des Schieberventils (1) weiter nach
oben. Greifen Sie mithilfe der Zange vorsichtig die Auslösestange
(5). Achten Sie darauf, die Oberfläche der Stange nicht zu
beschädigen. Halten Sie die Stange in Position. Entfernen Sie
mithilfe eines Schraubenschlüssels die Auslösestangenmutter (6).
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8. Entfernen Sie die Nabe (7) von der Auslösestange (5).
9. Entfernen Sie die Bolzen (8), die die Verteilerbaugruppe (9) am
Zylinder befestigen. Entfernen Sie beide Verteilerbaugruppen (9)
und die Dichtungen (10) vom Zylinder.
10. Überprüfen Sie die Platten (11) an beiden Verteilerbaugruppen.
Tauschen Sie diese aus, wenn sie verschlissen oder beschädigt
sind.
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11. Entfernen Sie die Gummiauflage (Abb. 22, Pos. 2) und die Scheibe
(1) aus.
12. Entfernen Sie mithilfe eines Steckschlüssels das Lager (3) vom
Zylinder. Entfernen Sie die Scheibe (4) und Packung (5).
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Wenn Sie eine der Platten austauschen (11), müssen
Sie auch die Dichtscheibe der Ventilplatte (12)
auswechseln. Entfernen Sie die Schrauben von der
Platte, um die Platte vom Verteiler zu trennen.
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