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I
Norme di sicurezza
Prima di accingersi al montaggio, leggere attentamente le presenti istruzioni per il montaggio e l'uso. La mancata osservanza comporta pericoli per la
sicurezza propria e dei terzi. Il conducente del veicolo è responsabile per la sicurezza delle condizioni, del fissaggio e del carico del sistema di trasporto
posteriore. Il dispositivo di trasporto posteriore deve essere montato in modo sicuro come riportato nelle istruzioni.
Controllare il fissaggio corretto di tutte le cinghie di serraggio e dei supporti del portabiciclette, all'occorrenza riserrare. Il gancio di traino deve essere adatto al
montaggio di un portabiciclette. Materiale del gancio di traino a sfera almeno acciaio St 52-3, S355, GJS 520, GGG-52 oppure ganci di traino a sfera in
alluminio Westfalia Automotive. Non sono ammessi i ganci di traino a sfera in GGG-40. Se viene impiegata l'estensione verificare che il diametro sotto la sfera (sul
collo della sfera) sia di almeno ø28,5 mm. In caso di dubbi è possibile rivolgersi al produttore del giunto di traino. Controllare la superficie sferica del gancio di
traino prima di montare il sistema di trasporto posteriore.
La superficie sferica deve essere pulita e priva di grasso.
Per l'uso del portabiciclette sono necessari retrovisori esterni a destra e a sinistra. Non superare il carico massimo del portabiciclette e il carico massimo del
timone del gancio di traino e del veicolo. Rispettare il carico assiale massimo ammesso, nonché il peso totale ammesso del veicolo (vedere le istruzioni per l'uso
del veicolo), compresi il portabiciclette e le biciclette.
Se il carico sporge per più di 40 cm oltre il margine della superficie esterna delle luci posteriori o delle luci di ingombro del sistema di trasporto posteriore, è
necessario segnalare il carico lateralmente al massimo 40 cm dal bordo e al massimo 150 cm al di sopra della corsia di marcia, anteriormente con una luce
bianca e posteriormente con una luce rossa.
Rispettare i limiti di velocità ed eventuali altre norme stradali vigenti nel Paese di utilizzo. Limite di velocità 130 km/h. La presenza del sistema di trasporto
posteriore modifica le caratteristiche di guida del veicolo in curva e in frenata. È necessario adeguare la velocità al carico e alle circostanze particolari.
La lunghezza del veicolo aumenta quando il dispositivo di trasporto è montato. Il carico può comportare un aumento della larghezza e dell'altezza. Cautela in caso
di retromarcia, di transito in accessi e passaggi e di ingresso in garage sotterranei. Il conducente del veicolo deve garantire che le capacità visive e uditive non
siano ridotte dal carico o dallo stato del veicolo. Il conducente deve garantire che il veicolo e il carico siano conformi alle norme e che non venga pregiudicata la
sicurezza di circolazione del veicolo.
I sistemi e i dispositivi di illuminazione prescritti devono essere presenti e operativi anche di giorno. Durante la marcia devono essere sempre estesi i bracci con
le luci.
Misure precauzionali
Prima di mettersi in marcia, controllare il funzionamento delle luci posteriori e della targa. Con la luce retronebbia accesa sul dispositivo di trasporto posteriore, la
luce retronebbia del veicolo deve essere spenta, ossia le due luci non devono essere accese contemporaneamente.
Prima del trasporto, rimuovere tutti i componenti non fissati saldamente alle biciclette. Rimuovere seggiolini per bambini, cestini, pompe e batterie di
biciclette elettriche. Questi componenti potrebbero staccarsi durante il trasporto e costituire così un pericolo per gli altri utenti della strada. Non coprire le biciclette
con teli o rivestimenti di protezione o simili. Stivare eventuali carichi pesanti quanto più possibile in avanti nel bagagliaio per prevenire un carico eccessivo sulla
coda del veicolo.
Se il veicolo è dotato di cofano del bagagliaio elettrico, accertarsi che sia presente lo spazio libero necessario anche con il dispositivo di carico posteriore
montato. Se possibile, disattivare il dispositivo elettrico e ricorrere all'uso manuale. Il dispositivo ausiliario di parcheggio elettronico del veicolo potrebbe
presentare anomalie di funzionamento quando è montato il portabiciclette.
I componenti danneggiati e usurati del sistema di trasporto posteriore devono essere sostituiti immediatamente. Durante la marcia, tutte le viti e le leve del
dispositivo di trasporto posteriore montato devono essere sempre serrate correttamente. Si consiglia di richiudere sempre le viti a galletto. Durante la marcia il
dispositivo di trasporto posteriore deve essere sempre chiuso.
Non sono assolutamente ammesse modifiche al dispositivo di trasporto posteriore. Le riparazioni e le sostituzioni devono essere eseguite da un'officina
autorizzata. Utilizzare esclusivamente ricambi originali.
Per i modelli di veicoli con omologazione posteriore al 01/10/1998, il sistema di trasporto posteriore installato o il carico trasportato non devono coprire la terza
luce di arresto del veicolo. La terza luce di arresto del veicolo deve essere visibile: a destra e a sinistra rispetto all'asse longitudinale del veicolo – con un angolo
orizzontale di 10°, verso l'alto rispetto allo spigolo della luce – con un angolo verticale di 10° e verso il basso – rispetto allo spigolo inferiore della luce – con un
angolo verticale di 5°. Se questi valori non vengono rispettati è necessario montare una "terza" luce di arresto sostitutiva.
Il sistema di trasporto posteriore è adatto al trasporto di biciclette con telaio standard. La Westfalia Automotive GmbH declina ogni responsabilità in caso di
danni a persone e/o cose o danni materiali conseguenti, dovuti al montaggio o all'uso non conforme del prodotto.
Se in seguito all'uso ripetuto del sistema di trasporto posteriore si dovesse riscontrare che lo stesso ruota sul gancio di traino oppure che la forza di azionamento
della leva di bloccaggio (e quindi la rispettiva forza di bloccaggio) si riduce, è necessario regolare il meccanismo di bloccaggio. Prima della regolazione, lubrificare
i perni. Per la regolazione, sul lato destro del mecccanismo di bloccaggio si trova una vite di registro. Girando verso destra la vite si aumenta la forza manuale
necessaria. Girando verso sinistra la vite si diminuisce la forza manuale. La leva deve essere attivata con 35-40 kg. Rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato.
(www.westfalia-automotive.de)
In caso di trasporto nelle ore notturne, coprire i catarifrangenti o i riflettori delle biciclette, in modo da non ostacolare o confondere gli altri utenti della strada.
L'illuminazione è prevista per un impianto a 12 V. La targa sul portabiciclette deve corrispondere al numero di targa del veicolo. La targa e il sistema di
illuminazione del portabiciclette non devono essere coperti. Durante la marcia il conducente deve controllare mediante il retrovisore il portabiciclette e le biciclette
per assicurarsi che non si siano spostati in alcun modo.
In caso di spostamento del carico, procedere a velocità ridotta fino alla successiva area di sosta e riserrare i collegamenti a vite e i fissaggi del portabiciclette e
delle biciclette. Queste istruzioni per il montaggio e l'uso comprendono l'omologazione generale del portabiciclette e devono essere sempre custodite nel
veicolo.
Note per la cura
Il sistema di trasporto posteriore può essere pulito con acqua e shampoo per auto comunemente reperibile in commercio. Non utilizzare idropulitrici a pressione.
Smontare il portabiciclette prima di utilizzare un impianto di autolavaggio. I perni del meccanismo di bloccaggio devono essere lubrificati regolamente.
Chiusure:
Ogni 100 cicli di chiusura o comunque ogni 2 mesi è necessario eseguire la manutenzione delle chiusure. Per farlo, spruzzare con olio non resinoso il parapolvere
e il cilindretto della serratura, girando più volte la chiave.
Con riserva di modifiche.
350 036 691 101 - 002
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