MRC TRIXX Blue Line 25 Mode D'emploi

Important :
• Lisez attentivement ce mode d'emploi avant d'utiliser les contrôleurs TRIXX.
• Vérifiez la polarité de vos connexions. Une inversion peut endommager
sérieusement votre batterie et votre contrôleur.
• Ne pas utiliser des connecteurs de mauvaise qualité.
• Ne pas utiliser de vieilles batteries,des batteries Li-po déséquilibrées, ou des
batteries endommagées.
• Ne pas dépasser les limites de tension et de courant du contrôleur. Choisissez le
bon contrôleur, et vérifiez que la puissance du système BEC est suffisante pour
votre système de commande.
• Ne pas démonter de composant électronique de votre contrôleur, sinon il peut
résulter des dommages irréversibles et des pertes d'informations.
• Ne pas exposer votre contrôleur à l'eau ou l'humidité.
• Faire toujours attention à l'hélice,travailler loin de l'hélice.
• Votre contrôleur doit toujours être bien ventilé.
• Toujours débrancher la batterie d'alimentation lorsque votre contrôleur n'est pas utilisé.
Spécification communes
• Taux du rafraichissement de 500Hz pour un contrôle très précis.
• Mode régulateur pour les hélicoptères.
• Fréquence de commutation programmable (8KHz/16KHz).
• Programmation aisée et rapide avec la carte de programmation Trixx Blue
(RCSC0220).
• Résistance interne extrêmement faible.
• Réponse linéaire douce et précise.
• Protection thermique.
• Coupure automatique en cas de perte de signal.
• Convient aux moteurs à haute vitesse de rotation.
• Sécurité de démarrage.
• Nouveau programme amélioré.
• Trixx drone conçu spécialement pour les multirotors et les drones.
• Fonctions de sécurité intégrées:
1. Protection thermique : Si la température du variateur dépasse 110°, la puissance
de sortie est réduite pour permettre le refroidissement.
2. Protection en cas de perte de signal : Le contrôleur réduit la puissance fournie
au moteur lorsque le contrôleur détecte une perte de signal pendant 2 secondes.
Au-delà de 2 secondes, le contrôleur s'arrête et coupe le moteur.
Tableau des caractéristiques:
Courant
Modèle
en continu
TRIXX Blue Line 25 25 Amp
TRIXX Blue Line 35
35 Amp
TRIXX Blue Line 45 45 Amp
TRIXX Drone 25 25 Amp
Installation et utilisation des contrôleurs Trixx Blue
Batterie
Moteur
Récepteur
1. Branchez les trois câbles ( rouge ,jaune ,noir) à votre moteur brushless.La
polarité n'a pas d'importance. En intervertissant 2 cordons ,vous changerez le
sens de rotation du moteur.
2. Inserez la prise UNI du contrôleur dans la voie des gaz du récepteur.
3. Enlevez l'hélice de votre moteur pour la première fois. Si vous faites une erreur,
vous pouvez être blessé par l'hélice.
4. Allumez votre émetteur en étant assuré que le manche des gaz est au minimum.
5. Connectez la batterie au contrôleur en s'assurant de la bonne polarité !! Rouge
(+) avec rouge, noir (-) avec noir. Maintenant le système est actif.
6. Lorsque le contrôleur est mis en route, il émet 2 séries de sons indiquant son
état de programmation.
- La 1ere série indique le nombre d'éléments de la batterie Li-Po connectée. Par
exemple, 3 bips (♪♪♪) indiquent une batterie de 3 éléments.
- La 2eme série indique l'état du frein. 1 bip (♪) pour « frein activé » et 2 bips (♪♪)
pour « frein désactivé).
7. Si les réglages vous satisfont, le contrôleur est prêt à être utilisé. En cas contraire,
vous devez programmer votre contrôleur.
MODE D'EMPLOI POUR LES CONTROLEURS TRIXX
BEC LiPO/ NiMH/
Tension / Courant LiFe NiCd
5V / 2Amp Linear 2-3 Cells 6-10 Cells
5V / 2Amp Linear 2-3 Cells 6-10 Cells
5V / 3Amp Linear 2-3 Cells 6-10 Cells
5V / 2Amp Linear 2-4 Cells 6-12 Cells
Moteur
Calibration du manche des gaz : Les contrôleurs Trixx Blue et Trixx Drone possèdent
une calibration des gaz automatique pour avoir une réponse la plus douce et la plus
précise possible. Lorsque vous allumez votre contrôleur pour la première fois, vous
devez effectuer une calibration du manche des gaz avec le contrôleur.
• Allumez votre émetteur et mettez le manche des gaz au maximum.
• Connectez votre batterie sur le contrôleur, attendez environ 2 secondes, le
moteur va émettre 2 bips. Abaissez votre manche au minimum et le moteur va
biper aussi, ce qui indique que votre contrôleur a détecté l'amplitude du manche
de votre émetteur.
Les gaz sont maintenant calibrés et votre contrôleur est prêt à l'utilisation. La
procédure doit être répétée si vous changez le programme de votre émetteur.
Fonctions programmables
Fonction
Frein
Type de batterie
Tension de coupure*
Timing
Accélération
Régulateur
Fréquence*
Type de coupure
Frein :
• Activé : Active le frein lorsque les gaz sont au minimum (utilisé pour les hélices
repliables).
• Désactivé : Désactive le frein, permettant à l'hélice de tourner librement lorsque
les gaz sont au minimum (utilisé pour les avions ou les hélicoptères).
Type de batterie :
• NiCd/NiMh : Permet une protection de décharge sur les batteries NiCd et NiMh.
• Li-Po : Fournit une protection de décharge pour les batteries Lipo et détecte
automatiquement le nombre d'éléments de la batterie.
Remarque : En choisissant Nicd/Nimh comme type de batterie, cela déclenche
dans le contrôleur une tension de coupure de 65% par défaut. La tension de
coupure peut être réglée différemment par la programmation. Le contrôleur détecte
la tension initiale lors de la connexion de la batterie et cette tension est utilisée
comme référence pour la coupure. Ne pas connecter des batteries déchargées.
Poids
Tension de coupure :
• Pour les batteries Lipo : Le nombre d'éléments est automatiquement détecté.
25 gr
Ce contrôleur fournit 3 réglages différents de tension de coupure : Bas (2.8V) /
27 gr
Moyen (3V) / Haut (3.2V). Par exemple, les options disponibles pour une batterie
38 gr
de 3 éléments 11.1V sont Bas 8.4V / Moyen 9V / Haut 9.6V.
• Pour les batteries Nimh/Nicd : Les tensions de coupure bas, moye, haut sont de
20 gr
50%/65%/65% de la tension initiale de la batterie.
Réinitialisation aux valeurs d'usine :
Cette fonction permet de restaurer les réglages d'origine du contrôleur.
Timing :
• Automatique : Le contrôleur détermine le timing optimum automatiquement.
• Faible (7-22 deg) : Réglage pour la plupart des moteurs à 2 pôles.
• Fort (22-30 deg) : Réglage pour les moteurs à 6 pôles ou plus.
Dans la plupart des cas, l'option automatique fonctionne correctement avec tous
les moteurs. Cependant, pour une efficacité maximum, nous recommandons le
réglage faible pour les moteurs à 2 pôles (in-runner) et le timing haut pour les
moteurs à 6 pôles ou plus (out-runner). Certains moteurs exigent des réglages
différents. Nous recommandons alors de suivre les instructions du fabricant, ou
d'utiliser le mode automatique
Remarque : Testez les différents timings au sol avant de voler...
Accélération :
• Très lente : Fournit une rampe d'accélération de 1.5 secondes de l'arrêt à plein
gaz afin de protéger les pignons des réducteurs d'une charge instantanée. Ce
réglage est recommandé pour les moteurs avec réducteurs et les hélicoptères.
• Lente : Fournit une rampe d'accélération de 1 seconde de l'arrêt à plein gaz.
• Rapide : Fournit une accélération rapide avec une réponse proportionnelle et
linéaire. Recommandé pour les moteurs out-runner en prise directe.
Mode régulateur :
• Désactivé : Régulateur désactivé.
• Valeur 1 : Il y a un délai de 5 secondes du démarrage jusqu'au stade plein gaz mais
si les gaz sont coupés après le démarrage, le prochain démarrage sera normal.
P1 P2 P3
Activé Désactivé -
NiMH/NiCd Li-Po -
2.8V/50% 3V/60% 3.2V / 65%
Auto Faible 7-22 Fort 22-30
Très lente Lente Rapide
Désactivé Valeur 1 Valeur 2
8 KHz 16 KHz
Stop/Arrêt Progressive -
= valeurs d'origine
*: Non programmables par la
carte RCSC0220.