Siemens MICROMASTER 420 Instructions De Service page 149

Edition 10/06
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Séquence
1. Déblocage et sélection par le paramètre FCOM P1230 (voir Figure 3-64)
2. Pendant la durée de la démagnétisation P0347, les impulsions de l'onduleur
sont bloquées.
3. Le courant de freinage souhaité P1232 est ensuite injecté pendant tout le temps
que dure l'activation, et le moteur est freiné. Cet état est indiqué par le signal
r0053 Bit00.
4. Après désactivation du freinage CC, le variateur accélère de nouveau jusqu'à la
consigne de fréquence, si la vitesse de rotation de moteur est compatible avec
la fréquence de sortie du variateur. Si la vitesse et la fréquence ne sont pas
compatibles, il y a risque de défaut par surintensité F0001. Cette situation peut
être gérée par l'activation de la fonction de reprise au vol.
ON/OFF1
BI:libér.frein.CC
P1230.C
(0:0)
Freinage DC actif
r0053
Bit 00
Figure 3-64
REMARQUE
1. La fonction "freinage CC" n'est applicable qu'aux moteurs asynchrones !
2. Le freinage CC ne convient pas pour maintenir une charge suspendue !
3. Lors du freinage CC, l'énergie cinétique du moteur est transformée en chaleur
dissipée dans le moteur. Si ce processus dure trop longtemps, il y a risque de
surchauffe de l'entraînement !
4. Pendant le freinage CC, il est impossible de régler la vitesse de l'entraînement
par une quelconque commande externe. Pour cette raison, lors du paramétrage
et du réglage final, les tests doivent être effectués si possible avec la charge
réelle !
5. Le frein CC est indépendant de l'ordre MARCHE. C'est-à-dire qu'il peut aussi
être activé à l'état „prêt au fonctionnement".
MICROMASTER 420 Instructions de service
6SE6400-5AA00-0DP0
1
0
⏐f⏐
f*
P0347
i
1
0
Freinage CC après une sélection externe
Freinage DC
3 Fonctions
t
t
f_cons
f_act
t
t
t
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