ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
ATTENTION:
Une chaîne mal tendue impose des ef-
forts excessifs au moteur et à d'autres
pièces essentielles, et risque de sauter
ou de casser. Pour éviter ce problème,
veiller à ce que la tension de la chaîne de
transmission soit toujours dans les limi-
tes spécifiées.
4. Serrer les deux contre-écrous, puis
serrer l'écrou d'axe et l'écrou du bras
d'ancrage de frein à leur couple de
serrage spécifique.
Couples de serrage :
Écrou d'axe :
6
80 Nm (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf)
Écrou du bras d'ancrage de frein :
19 Nm (1.9 m·kgf, 13 ft·lbf)
5. Régler la garde de la pédale de frein.
(Voir page 6-17.)
AVERTISSEMENT
Après avoir réglé la garde de la pédale
de frein, contrôler le fonctionnement du
feu stop.
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Nettoyage et graissage de la
chaîne de transmission
Il faut nettoyer et lubrifier la chaîne de trans-
mission aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques, sinon elle s'usera rapidement, sur-
tout lors de la conduite dans les régions hu-
mides ou poussiéreuses. Entretenir la
chaîne de transmission comme suit.
ATTENTION:
Il faut lubrifier la chaîne de transmission
après avoir lavé la moto ou après avoir
roulé sous la pluie.
1. Laver la chaîne à l'aide de pétrole et
d'une petite brosse à poils doux.
ATTENTION:
Ne pas nettoyer la chaîne de transmis-
sion à la vapeur, au jet à forte pression
ou à l'aide de dissolvants inappropriés,
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car cela endommagerait ses joints tori-
ques.
2. Essuyer soigneusement la chaîne.
3. Lubrifier abondamment la chaîne avec
un lubrifiant spécial pour chaîne à
joints toriques.
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ATTENTION:
Ne pas utiliser de l'huile moteur ni tout
autre lubrifiant, car ceux-ci pourraient
contenir des additifs qui vont endomma-
ger les joints toriques de la chaîne de
transmission.
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