12. Utilisez une pince coupante pour couper la gaine de
tringlerie au niveau de l'arrête avant du servo.
13. Glissez une fi xation de chape (tube en silicone) sur
la chape en nylon. Vissez la chape sur la tringlerie
de 570mm. Glissez la tringlerie dans la gaine puis
connectez la chape au levier du carburateur. Glissez la
fi xation de chape (tube en silicone) sur les fourches de la
chape pour assurer sa position.
14. Glissez la tringlerie dans le connecteur du servo. Fermez
le carburateur et mettez le manche des gaz en position
basse. Serrez la vis pour fi xer la tringlerie dans le
connecteur.
15. Utilisez de la colle cyano moyenne pour coller l'entretoise
de tringlerie à la gaine de tringlerie et au côté du
fuselage pour soutenir la tringlerie.
16. Fixez le silencieux sur le moteur à l'aide des vis fournies
avec le silencieux.
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16.
17. Installez le fl asque arrière du cône sur le moteur. Vous
devrez peut-être élargir le trou du fl asque ou utiliser
les adaptateurs fournis pour qu'il soit adapté à l'arbre
d'hélice.
18. Fixez l'hélice à l'aide des adaptateurs et de la rondelle du
cône. Serrez le premier écrou puis maintenez-le lorsque
vous serrez le deuxième écrou.
19. Fixez le cône à l'aide de la visserie fournie avec celui-ci.
INSTALLATION DU RÉSERVOIR CARBURANT
1.
Préparez le bouchon du réservoir en plaçant un petit
point de soudure à l'extrémité des tubes comme sur
la photo. Cela permettra d'éviter le détachement des
durites. Faites attention à ne pas surchauffer les tubes,
cela pourrait faire fondre le bouchon.
2.
Fixez le tube sur le plongeur et sur le tube approprié
du bouchon à l'aide de bouts de fi l fi n. Cela empêchera
la durite de glisser à l'intérieur du réservoir. Utilisez le
plongeur et la durite fournis avec le moteur.
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