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Nous vous remercions pour avoir choisi ce produit. Nous sommes certains qu'il
vous offrira les performances que vous souhaitez.
Lisez attentivement la brochure "AVERTISSEMENTS" et le "MANUEL D'INSTRUC-
TIONS" qui accompagnent ce produit, puisqu'ils fournissent d'importantes indica-
tions concernant la sécurité, l'installation, l'utilisation et l'entretien. Ce produit est
conforme aux règles reconnues de la technique et aux dispositions de sécurité.
Nous confirmons qu'il est conforme aux normes suivantes: CAN/CSA-C22.2 N°
247-92 UL Std. N° 325 (Certificat 1002906 du 16 octobre 2000).
1) ATTENTION! Une installation effectuée d'une façon erronée ou une utili-
sation impropre du produit peuvent provoquer des lésions aux personnes,
aux animaux ou aux choses.
•
Lisez attentivement la brochure "Avertissements" et le "Manuel d'instruc-
tions" qui accompagnent ce produit, puisqu'ils fournissent d'importantes
indications concernant la sécurité, l'installation, l'utilisation et l'entretien.
•
Éliminer les matériaux d'emballage (plastique, carton, polystyrène etc.) selon
les prescriptions des normes en vigueur. Ne pas laisser des enveloppes en
nylon et polystyrène à la portée des enfants.
•
Conserver les instructions annexées à la fiche technique en cas de besoin.
•
Ce produit a été conçu et réalisé exclusivement pour l'utilisation indiquée
dans cette documentation. Des utilisations non indiquées dans cette docu-
mentation pourraient provoquer des dommages au produit et représenter
une source de danger pour l'utilisateur.
•
La Société décline toute responsabilité dérivée d'une utilisation impropre
ou différente de celle à laquelle le produit a été destiné et qui est indiquée
dans cette documentation.
•
Ne pas installer le produit dans une atmosphère explosive.
•
La Société décline toute responsabilité en cas de non respect des normes de
Bonne Technique dans la construction des fermetures (portes, portails etc.),
ainsi qu'en cas de déformations pouvant se produire pendant l'utilisation.
•
Couper l'alimentation électrique avant d'effectuer n'importe quelle interven-
tion sur l'installation. Débrancher aussi les éventuelles batteries de secours.
•
Prévoir sur la ligne d'alimentation de la motorisation un interrupteur ou un
magnétothermique omnipolaire avec distance d'ouverture des contacts égale
ou supérieure à 3mm.
•
Vérifier qu'en amont de la ligne d'alimentation il y ait un interrupteur diffé-
rentiel avec seuil de 0,03A.
•
Contrôler si l'installation de terre est effectuée correctement: connecter
toutes les parties métalliques de la fermeture (portes, portails etc.) et tous
les composants de l'installation dotés de borne de terre.
•
Appliquer tous les dispositifs de sécurité (cellules photoélectriques, barres
palpeuses etc.) nécessaires à protéger la zone des dangers d'écrasement,
d'entraînement, de cisaillement.
•
Appliquer au moins un dispositif de signalisation lumineuse (feu clignotant)
en position visible, fixer à la structure un panneau de Attention.
•
La Société décline toute responsabilité en matière de sécurité et de bon
fonctionnement de la motorisation si des composants d'autres producteurs
sont utilisés.
•
Utiliser exclusivement des pièces originales pour n'importe quel entretien
ou réparation.
•
Ne pas effectuer des modifications aux composants de la motorisation si non
expressément autorisée par la Société.
•
Faire connaître à l'utilisateur de l'installation les systèmes de commande
appliqués et l'exécution de l'ouverture manuelle en cas d'urgence.
•
Ne pas permettre à des personnes et à des enfants de stationner dans la zone
d'action de la motorisation.
•
Ne pas laisser des radiocommandes ou d'autres dispositifs de commande
à portée des enfants afin d'éviter des actionnements involontaires de la
motorisation.
•
L'utilisateur doit éviter toute tentative d'intervention ou de réparation de la
motorisation et ne s'adresser qu'au personnel qualifié.
•
Tout ce qui n'est pas expressément prévu dans ces instructions, est interdit.
1) GÉNÉRALITÉS
L'actionneur DEIMOS BT-MA offre de grandes possibilités d'installation, grâce
à la position très basse du pignon, à la compacité de l'actionneur et au réglage
de la hauteur et de la profondeur dont il dispose. Le limiteur de couple électro-
nique, réglable, assure la sécurité contre l'écrasement. La manoeuvre manuelle
d'urgence se fait avec une facilité extrême à travers une poignée. L'arrêt à la fin
de course est contrôlé par des microinterrupteurs électromécaniques. L'unité de
commande est incorporée. La centrale effectue le contrôle du relais de marche
et des dispositifs de sécurité (cellules photoélectriques, barre palpeuse etc.)
avant d'effectuer chaque manoeuvre.
Le motoréducteur (fig.1) est constitué de:
M
Moteur.
R
Réducteur à vis sans fin - roue hélicoïdale.
F
Groupe fins de course électromécanique.
P
Pignon.
S
Mécanisme de déblocage.
QSC-D UL Tableau de commande.
Les accessoires en option suivants sont disponibles:
- Kit batterie de secours mod. SBBAT
Elle peut être incorporée dans l'actionneur et elle permet le fonctionnement
MANUEL D'INSTALLATION
www.BFTGateOpeners.com | (800) 878-7829
de la motorisation même en cas de faute d'électricité pour une brève période.
L'emballage comprend (fig.1):
• 2 batteries de secours (réf. B).
• 1 base porte-batteries (réf. BB).
• 1 carte de chargement des batteries (réf. SBS).
• Manuel d'instructions pour le montage.
• Boîte visserie et câblages divers.
- Poignée de déblocage mod. MSC (fig.18)
Poignée de déblocage fixe avec clé personnalisée.
N'INSTALLEZ L'OUVRE-PORTAI QUE SI:
• L'actionneur est adapté au type de construction du portail et à la classe d'u-
tilisation du portail.
• Tous les points d'écrasement évidents sont protégés ou blindés.
• L'ouvre-portail est conçu pour être installé uniquement sur des portails uti-
lisés
pour le passage de véhicules. Des accès séparés doivent être prévus
pour les piétons .
• Le portail doit être installé dans un endroit permettant de garantir une distance
suffisante entre le portail et les structures adjacentes pendant l'ouverture et
la fermeture, afin de réduire le risque de piégeage.
Les portails à batteries ne pourront pas être ouverts dans des lieux accessibles
au public .
• Le portail doit être installé correctement et il doit fonctionner librement
dans les deux sens avant l'installation de l'ouvre-portail. Evitez de trop serrer
l'embrayage de l'actionneur
remédier à un portail endommagé.
AVEC LES OUVRE-PORTAIL MUNIS DE COMMANDE HOMME-MORT:
• Les commandes de l'ouvre-portail doivent être placées de façon à ce que
l'utilisateur ait une vision complète sur la zone du portail lorsque le portail
est en mouvement.
• Il faudra placer une pancarte à côtés des commandes portant le mot « AVERTIS-
SEMENT », dont les lettres devront mesurer au moins 6,4 mm et la déclaration
suivante : "Le portail en mouvement peut causer de graves blessures ou la
mort - ne pas actionner le portail si le parcours n'est pas libre".
• Il ne faudra utiliser aucun dispositif de fermeture automatique (tel que minu-
terie, détecteur de spire ou dispositif semblable).
• Il ne faudra brancher aucun autre dispositif d'actionnement.
Les commandes doivent être suffisamment éloignées du portail de façon à ce
que l'utilisateur ne puisse pas entrer en contact avec le portail lorsqu'il utilise les
commandes. Les commandes prévues pour la remise à zéro de l'actionneur après
deux activations successives du/des dispositif/s anti-piégeage doivent être placées
sur la ligne visuelle du portail. Les commandes externes ou facilement accessibles
devront être munies de protection afin d'en empêcher l'utilisation non autorisée.
Les signaux d'avertissement et les pancartes doivent être installés bien en vue
dans la zone du portail.
AVEC LES ACTIONNEURS UTILISANT UN CAPTEUR AVEC DÉTECTION SANS
CONTACT :
• Lisez attentivement les instructions sur le positionnement des capteurs sans
contact pour chaque type d'application.
• Faites en sorte que le risque d'intervention dérangeante soit réduit le plus
possible, par exemple le déclenchement du capteur par le véhicule lorsque
le portail est encore en mouvement.
• Positionnez un ou plusieurs capteurs sans contant aux endroits présentant
un risque de piégeage ou d'obstruction, tels que le périmètre atteint par le
portail en mouvement.
AVEC LES ACTIONNEURS UTILISANT UN CAPTEUR AVEC DÉTECTION À CON-
TACT (LINTEAU SENSIBLE OU ÉQUIVALENT) :
• Il faudra installer un ou plusieurs capteurs de contact sur le point de serrage
des portails verticaux à charnière pour le passage de véhicules.
• Il faudra installer un capteur de contact à circuit permanent dont le câblage
devra être placé de façon à ce que la communication entre le capteur et
l'ouvre-portail ne puisse pas subir de dommages mécaniques.
• Il faudra installer un capteur avec contact sans fils, par exemple un capteur
transmettant des signaux de fréquence radio (RF) à l'ouvre-portail, pour les
fonctions de protection anti-piégeage si la transmission des signaux n'est
pas gênée ou empêchée par la structure du bâtiment, le passage naturel ou
des obstacles similaires. Le capteur avec contact sans fils devra fonctionner
conformément aux conditions d'utilisation finales prévues.
IMPORTANTES PRESCRIPTIONS DE SÉCURITÉ
ATTENTION: afin de réduire le risque de blessures ou de mort:
• Lisez et respectez toutes les instructions.
• Ne laissez pas les enfants utiliser ou jouer avec les commandes du portail.
Rangez la télécommande hors de portée des enfants.
• Tenez à l'écart du portail les objets et les personnes. IL EST INTERDIT DE
TRAVERSER LE PARCOURS ACCOMPLI PAR LE PORTAIL EN MOUVEMENT.
• Contrôlez tous les mois le bon fonctionnement du portail. Le portail DOIT
FRANÇAIS
ou la soupape de purge de la pression pour
DEIMOS BT UL Ver. 08 -
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