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ITALIANO
MASTER e riportare sulla centrale SLAVE solo il conduttore del morsetto 24. Sulla
centrale SLAVE il TEST PHOT dev'essere lasciato OFF.
I pulsanti Start, Open, Close, e il contatto Timer andranno normalmente collegati
al quadro M1 (MASTER).
Il comando pedonale andrà collegato al quadro M2 (SLAVE).
Il comando Stop, per una maggiore sicurezza, utilizzerà un pulsante a doppio
contatto NC collegato ad entrambi i quadri comando come indicato in Fig.20A.
NOTA: Disabilitare il TCA del quadro M2 (slave).
17) STATISTICHE
Collegato il programmatore palmare universale alla centrale, entrare nel
menù CENTRALE / STATISTICHE e scorrere la schermata dei parametri statistici:
-
Versione software microprocessore scheda.
-
Numero cicli effettuati. Se si sostituiscono i motori, annotarsi il numero d i
manovre eseguite fino a quel momento.
-
Numero cicli effettuati dall'ultima manutenzione. Viene azzerato auto-
maticamente ad ogni autodiagnosi o scrittura parametri.
-
Data ultima manutenzione. Da aggiornare manualmente dall'apposito
menù " Aggiorna data di manutenzione".
-
Descrizione impianto. Permette di inserire 16 caratteri di individuazione
impianto.
18) ALLARME
L'attuatore è provvisto di una sirena d'allarme gestita dal quadro controllo.
L'allarme entra in funzione nel caso di doppio intervento del dispositivo di
rilevamento ostacoli (amperostop), senza che l'anta venga portata in completa
apertura o chiusura.
In caso di anomalie di funzionamento, l'attivazione dell'allarme arresta immedia-
tamente qualsiasi manovra.
E' possibile interrompere il segnale acustico utilizzando il pulsante STOP.
Nel caso di attivazione dell'allarme è necessario procedere alle seguenti verifiche:
1) Controllare che l'anta non abbia incontrato ostacoli.
2) Controllare che il binario di scorrimento sia pulito e libero da eventuali detriti
per tutta la corsa dell'anta.
3) Controllare che le ruote di scorrimento sull'anta siano integre e correttamente
posizionate sul binario.
19) SBLOCCO MANUALE
Lo sblocco manuale o di emergenza va attivato quando si deve aprire ma-
nualmente il cancello ed in ogni caso di non funzionamento o funzionamento
anomalo dell'automazione. Per eseguire la manovra di emergenza, bisogna:
• Inserire la manopola di sblocco nell'apposita sede (fig.18) e ruotarla in senso
orario per tutta la sua corsa. In questo modo si rende folle il pignone permet-
tendo cosi, l'apertura manuale del cancello.
Attenzione: Non spingere violentemente l'anta del cancello, ma accompa-
gnarla per tutta la sua corsa.
• Per ripristinare il comando motorizzato, ruotare la manopola in senso antiora-
rio per tutta la sua corsa, togliere la manopola e depositarla in luogo sicuro e
conosciuto a tutti gli interessati.Nel caso sia applicata la manopola di sblocco
con chiave personalizzata (fig.18), agire come segue:
• Inserire la chiave personalizzata nella serratura, ruotare la chiave in senso
antiorario.
• Impugnare la manopola di sblocco e ruotarla in senso orario (fig.18) fino al
suo arresto.
• Spingere manualmente l'anta del cancello accompagnandola per tutta la sua
corsa.
La chiave non si può togliere dalla serratura fino a quando la manopola non
viene riportata nella posizione iniziale (azionamento motorizzato).
• Per ripristinare il comando motorizzato, ruotare la manopola in senso antiorario
per tutta la sua corsa e togliere la chiave.
20) VERIFICA DELL'AUTOMAZIONE
Prima di rendere definitivamente operativa l'automazione, controllare scrupo-
losamente quanto segue:
•
Controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza (micro-
finecorsa, fotocellule, coste sensibili ecc.).
•
Verificare che la spinta (antischiacciamento) dell'anta sia entro i limiti previsti
dalle norme vigenti.
•
Verificare il comando di apertura manuale.
•
Verificare l'operazione di apertura e chiusura con i dispositivi di comando
applicati.
•
Verificare la logica elettronica di funzionamento normale e personalizzata.
•
E' richiesta l'installazione dei due cartelli forniti nella zona del cancello ed in
una posizione nella quale risultino chiaramente visibili (Fig.12).
21) USO DELL'AUTOMAZIONE
Poiché l'automazione può essere comandata a distanza mediante radiocomando
o pulsante di Start, è indispensabile controllare frequente- mente la perfetta effi-
cienza di tutti i dispositivi di sicurezza. Per qualsiasi anomalia di funzionamento,
intervenire rapidamente avvalendosi di personale qualificato. Si raccomanda di
tenere i bambini a debita distanza dal raggio d'azione dell'automazione.
22) COMANDO
10 -
DEIMOS BT UL Ver. 08
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
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L'utilizzo dell'automazione consente l'apertura e la chiusura della porta in modo
motorizzato. Il comando può essere di diverso tipo (manuale, con radiocomando,
controllo accessi con badge magnetico, ecc.) secondo le necessità e le caratteri-
stiche dell'installazione. Per i vari sistemi di comando, vedere le relative istruzioni.
Gli utilizzatori dell'automazione devono essere istruiti al comando e all'uso.
23) MANUTENZIONE
Per qualsiasi manutenzione, togliere alimentazione al sistema.
•
Eseguire saltuariamente la pulizia delle ottiche delle fotocellule.
•
Far controllare da personale qualificato (installatore) la corretta regolazione
della coppia motori.
•
Per qualsiasi anomalia di funzionamento non risolta, togliere alimentazione
al sistema e chiedere l'intervento di personale qualificato (installatore). Nel
periodo di fuori servizio, attivare lo sblocco manuale per consentire l'apertura
e la chiusura manuale.
24) DEMOLIZIONE
ATTENZIONE! Avvalersi esclusivamente di personale qualificato. L'eliminazione
dei materiali va fatta rispettando le norme vigenti. Nel caso di demolizione dell'au-
tomazione non esistono particolari pericoli o rischi derivanti dall'automazione
stessa. È opportuno, in caso di recupero dei materiali, che vengano separati per
tipologia (parti elettriche - rame - alluminio - plastica - ecc.).
25) SMANTELLAMENTO
ATTENZIONE ! Avvalersi esclusivamente di personale qualificato.
Nel caso l'automazione venga smontata per essere poi rimontata in altro
sito bisogna:
• Togliere l'alimentazione e scollegare tutto l'impianto elettrico esterno.
•
Nel caso alcuni componenti non possano essere rimossi o risultino danneg-
giati, provvedere alla loro sostituzione.
AVVERTENZE
Il buon funzionamento dell'attuatore è garantito solo se vengono rispettate
i dati riportati in questo manuale. La ditta non risponde dei danni causati
dall'inosservanza delle norme di installazione e delle indicazioni riportate
in questo manuale.
Le descrizioni e le illustrazioni del presente manuale non sono impegnative.
Lasciando inalterate le caratteristiche essenziali del prodotto, la Ditta si
riserva di apportare in qualunque momento le modifiche che essa ritiene
convenienti per migliorare tecnicamente, costruttivamente e commercial-
mente il prodotto, senza impegnarsi ad aggiornare la presente pubblicazione.
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