Table des Matières
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Pour des raisons liées à la structure du fau-
teuil, l'espace entre le cadre, le siège et la par-
tie latérale ainsi qu'à l'intérieur des accou-
doirs ne correspond pas aux exigences en
terme de sécurité. Cela peut entraîner un ris-
que de pincement des doigts. Evitez donc de
toucher ces parties.
2.2. Freins
Les freins qui agissent directement sur les pneus des roues
ne doivent être utilisés que comme freins de stationne-
ment, c.-à-d. qu'ils doivent être actionnés uniquement lors-
que le fauteuil est à l'arrêt et qu'ils ne doivent pas servir à
réduire sa vitesse.
Le freinage manuel sur les mains courantes lors d'un
déplacement rapide ou sur un longue pente peut provo-
quer des brûlures au niveau des doigts et des paumes des
mains. Attention Risque de brûlure !
2.3. Roue anti-bascule-
ment (en option)
Les roues anti-basculement empêchent le fauteuil de bas-
culer en arrière. N'oubliez pas que l'utilisation de roues
anti-basculement sur des terrains accidentés, des plates-
formes élévatrices et des rampes n'est possible que de
façon limitée. Garantissez donc un espace suffisant au-
dessus, en-dessous et sur les côtés.
2.4. Pneus
Veillez à ce que la profondeur de la sculpture de vos
pneus soit toujours suffisante (> 1mm). Dans le cas con-
traire, la conduite sûre de votre fauteuil n'est plus assurée.
B+B France S.A.R.L. - Version 03/01/2012
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