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Après la navigation
1. Mettez le récepteur hors tension en appuyant
le bouton d'alimentation pendant 2 secondes.
2. Mettez l'émetteur hors tension.
3. Déconnectez et retirez la batterie du bateau.
Conseil : Toujours ranger le bateau avec le cockpit ouvert
afin d'éviter la formation de moisissure à l'intérieur de la
coque. Vidanger l'eau présente dans la coque en retirant le
bouchon d'évacuation.
• Sécher totalement l'intérieur et l'extérieur de la coque,
incluant le circuit de refroidissement
• Ouvrez le cockpit pour ranger votre bateau
• Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées
ou usées de votre bateau
• Lubrifiez le Arbre de transmission sur toute sa longueur
jusqu'à l'entraîneur en utilisant de la graisse marine
Dynamite (DYNE4200)
• Prenez note des réglages de votre bateau, notamment
par rapport à l'état de l'eau et au vent
Conseil: les bandes auto-agrippantes se trouvant dans
le bateau retiennent l'eau. Pour les faire sécher, appuyez
dessus avec un chiffon sec.
Maintenance
Lubrification de la transmission
Toujours remplacer le Arbre de transmission quand il est
endommagé ou qu'il présente des trace d'usure. Un non
respect de cette consigne vous expose à un risque de
blessures corporelles ou des dégâts matériels.
La lubrification du Arbre de transmission est vitale pour la
durée de vie de la transmission. La graisse assure également
l'étanchéité en empêchant l'eau de rentrer par le presse
étoupe.
Lubrifiez le Arbre de transmission et toutes les pièces en
mouvement après chaque cession de 30 minutes d'utilisation.
Lubrifiez l'arbre de transmission après 30 minutes d'utilisation.
1. Dans la coque, utilisez 2 clés plates de 10 mm pour desserrer
l'écrou du collet (C) de l'arbre de transmission (B).
2. Retirez le Arbre de transmission par l'arrière du bateau.
3. Essuyez l'ancien lubrifiant et les salissures présentes sur
le Arbre de transmission.
4. Lubrifiez le Arbre de transmission sur toute sa longueur
jusqu'à l'entraîneur en utilisant de la graisse marine
(DYNE4200 ou DYNE4201). Appliquez également de la
graisse sur le filetage de l'accouplement.
REMARQUE : Lorsque vous lubrifiez le flexible, ne lubrifiez
pas les 20 premiers mm. Si de la graisse se met dans
l'accouplement, ceci peut causer le glissement du flexible
dans l'accouplement et donc l'endommager et nécessiter
un remplacement.
5. Replacez délicatement le Arbre de transmission, assurez-
vous de laisser un écart de 2mm entre l'entraîneur et le
tube d'étambot pour compenser le raccourcissement du
Arbre de transmission sous la charge.
Recoil
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®
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REMARQUE : Quand la navigation est terminée, ne laissez
pas le bateau en plein soleil. Ne rangez pas le bateau dans
un endroit chaud et fermé comme une voiture. Sous peine
d'endommager le bateau.
REMARQUE : L'utilisation du bateau en eau salée peut
causer la corrosion de certaines pièces. Si vous utilisez
votre bateau en eau salée, après chaque utilisation vous
devrez le rincer abondamment avec de l'eau fraiche
et lubrifier sa transmission. Wasserverdrängungsspray
sparsam einsetzen.
REMARQUE : Compte tenu des effets corrosifs, l'utilisation
du bateau en eau salée est sous l'entière responsabilité de
l'utilisateur.
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